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[獨(dú)家評(píng)論]中低檔轎車 遲來的飛度能否在“車市股”中突圍？

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[03-6-17 11:59] 作者：李新平


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　　SARS疫情并沒能阻擋中國汽車的前進(jìn)步伐，今年的車市延續(xù)了2002年的火爆，人們的購車熱情持續(xù)高漲，汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。面對(duì)如此大好局面，各大廠商當(dāng)然不甘示弱，在中國車市展開了一場短兵相接的市場爭奪戰(zhàn)。今年以來，汽車降價(jià)風(fēng)潮一波接一波，新車型一個(gè)接一個(gè)層出不窮，宣傳攻勢鋪天蓋地，促銷手段也讓人眼花繚亂�！吧接暧麃盹L(fēng)滿樓”，我們似乎已經(jīng)聞到了新一輪的汽車大戰(zhàn)硝煙。作為兵家必爭之地的中低檔汽車，理所當(dāng)然地成了廠家和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

亂花漸欲迷人眼 你方唱罷我登場


　　在國內(nèi)汽車市場，以桑塔納、捷達(dá)和富康為代表的“老三樣”曾經(jīng)在中檔車領(lǐng)域一統(tǒng)天下，而夏利、奧托等為主的微型車則在低檔車市場穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。現(xiàn)在，雖然這些老車型還保持著很好的銷量，有的甚至還是市場主打車型，但畢竟是“廉頗老矣”！新車型的大量涌出，將逼迫這些車壇老將不得不退位讓賢。


　　近一段時(shí)期以來，已經(jīng)面市或即將上市的中低檔新車不下十余種，從中檔車的豐田威馳、東南菱帥、三廂Polo、廣本飛度，到低檔車中的哈飛路寶、奇瑞QQ、五菱Spark等等，這些新車無論是外觀、性能，還是技術(shù)先進(jìn)性，都是傳統(tǒng)的老車型無法比擬的。車市的精彩紛呈，讓消費(fèi)者大飽眼福的同時(shí)，也給大家提供了更多的選擇。在這些新的生力軍中，誰會(huì)是你的最愛呢？誰又會(huì)是今年車市的“潛力股”？

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