| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 評論 / 動態(tài)短評 |
| 10款中檔新車將亮相 車價體系有望重排序 |
出處：pcauto |
|
| [03-6-12 17:33] | 作者：每日新報 |
|
中檔新車“鬧”今夏 另外，除了“變心”的帕薩特２．０、福美來１．６之外，今年６、７月份還將有一汽大眾的高爾夫、上海通用別克凱越、東風日產(chǎn)陽光等全新的中檔車陸續(xù)上市。這些車型的價格大都集中在１４萬—２０萬元左右。 雖然新車型產(chǎn)量有限，但肯定會拉走不少“喜新厭舊”的消費者，并給車市起到“上打下壓”的作用。下壓：將對經(jīng)濟型轎車形成間接威脅，加速尚未完成價格調(diào)整的老車型為了保住市場份額而降價；上打：在中檔車領(lǐng)域，多種車型同時擠在一個價位里，現(xiàn)有的中華、桑塔納２０００、愛麗舍、賽納、威馳、菱帥都將面臨最直接的競爭。 同時，今年上半年汽車生產(chǎn)廠家在車市啟動的宏觀背景下加速提高產(chǎn)量，一些深受消費者歡迎的中檔新車型正在完成由供不應求向供求平衡的轉(zhuǎn)換過程。供過于求決定車價應該有平穩(wěn)下降的趨勢。 另外，有專家認為，非典疫情過后，車市消費正一天天回歸正常，購車人也恢復了慎重和比較的“老習慣”。因此，為了保持消費者購車的激情，調(diào)整價格也是廠家慣用的營銷策略。 綜合以上因素，經(jīng)銷商預測，下半年車市的價格變動將會更加劇烈，范圍也會更廣。經(jīng)過價格體系的調(diào)整，各個檔次車型價格的門檻將進一步降低。 [1]
|
|
