太平洋汽車網(wǎng)由經(jīng)銷商處獲悉,目前一汽大眾正在醞釀一場全系列車型的價格調(diào)整,最大降幅高達(dá)1.71萬元。
在中國無論是上海大眾還是一汽大眾,市場零售端的優(yōu)惠一直比較少,尤其是這種用帶有官方性質(zhì)的優(yōu)惠就更少。去年八月,上海大眾舉行了“颶風(fēng)行動”對其旗下桑塔納、桑塔納3000、高爾、帕薩特4大品牌10多款車型實(shí)施優(yōu)惠活動,而從當(dāng)時的優(yōu)惠后價格來看,并沒有更大地刺激消費(fèi)者的購買欲望,因為“颶風(fēng)行動”后的價格與之前經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠并無太大的差異,只是把原先的價格明朗化而已。而此次一汽大眾的“新動作”又將如何?
以太平洋汽車網(wǎng)從上海、北京、廣州等地收集的數(shù)據(jù)看,此次一汽大眾的降價優(yōu)惠應(yīng)該說是“大手筆”,幾乎所有優(yōu)惠的幅度都已經(jīng)超過了各地原先經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠,其中捷達(dá)最便宜一款僅售7.98萬元,而此前最便宜的捷達(dá)廠家指導(dǎo)價為8.58萬元;寶來有四款車型降幅也在1.65萬元~1.71萬元之間,最便宜一款寶來的廠家指導(dǎo)價為13.28萬元;高爾夫降幅在0.85萬元~0.92萬元之間,最便宜一款售價為12.08萬元。也就是說這次是降價降的貨真價實(shí),是一種真正意義上的降價行為,雖然雨點(diǎn)不大,但是總比光有雷聲而無雨點(diǎn)的行為要好一些。
其實(shí),降價對于一汽大眾來說并不是偶然而是必然,首先寶來、捷達(dá)、高爾夫都已經(jīng)算不上新車,其次原先捷達(dá)的價格與同為大眾麾下的桑塔納相比有著不少的價格差距,而高爾夫等中級車在競爭日益加劇的今天同樣沒有過人的優(yōu)勢。對于高爾夫、寶來雖然消費(fèi)者從不質(zhì)疑它們的品質(zhì),但是價格卻一再成為銷量進(jìn)一步擴(kuò)增的瓶頸,在售車型價格在市場交易中一步步走低,一汽大眾不會無動于衷,而重新調(diào)整價格不失為一劑改善市場的良藥。借速騰上市之際,一汽想把價格體系重新規(guī)劃,讓產(chǎn)品價格更加細(xì)分明朗,同時也可以吸引更多的消費(fèi)者,不讓自己的產(chǎn)品因為價格而窩里斗,形成一個完整有續(xù)的價格體系。
3月份剛好是今年春節(jié)過后的一個月,在這一個月的時間里廠商的產(chǎn)品線和各項工作指標(biāo)也基本調(diào)整到位,價格的調(diào)整也會相應(yīng)出臺,據(jù)了解目前還有不少廠商的價格還維持著年前的價格體系,新的價格體系還未出臺,一汽大眾降價的槍聲已經(jīng)打響,下面會由誰來響應(yīng)?不管是明降還是暗降在以后的日子中總會有廠商跟進(jìn)的,太平洋汽車網(wǎng)也會繼續(xù)關(guān)注。
下面是前段時間各地這幾款車型的價格報價: