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| 壟斷中國(guó)風(fēng)光不再 大眾新車型出師不利 |
出處：北京晚報(bào) |
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| [03-11-20 16:09] | 作者：梁穎捷 |
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在中檔車市場(chǎng)上，君威、新雅閣、馬自達(dá)6、尼桑、索納塔、都在分割著帕薩特、寶來(lái)的市場(chǎng)份額，過(guò)去在中檔車市場(chǎng)上，彼此相互抗衡的只有兩款車：一款是帕薩特；另一款是別克，由于雅閣車的產(chǎn)量小，無(wú)法對(duì)帕薩特和別克車造成威脅。而在近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)上，帕薩特變化不大，被別克變臉的全新的君威取而代之，新雅閣、M6挺進(jìn)市場(chǎng)，產(chǎn)量大增，明年豐田的佳美和皇冠車將在天津生產(chǎn)，沒(méi)有明顯改觀的帕薩特車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱。同時(shí)隨著車型的增多寶來(lái)的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，不再凸顯。 今年，可以說(shuō)是大眾汽車推出新車型最多的一年。首先是高爾的問(wèn)世，接著是四門高爾，再后來(lái)是高爾夫的推出。最初無(wú)論經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，都盼望著高爾能給經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)樹立起一個(gè)標(biāo)桿，建立新的坐標(biāo)系，因?yàn)樗鼐故强鐕?guó)公司的品牌，多年來(lái)人們形成的對(duì)大眾車的信任度是堅(jiān)實(shí)的。 但是，高爾的上市卻令眾多消費(fèi)者失望，7萬(wàn)多元一輛的車，沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有CD，這對(duì)喜歡大而全、小而全的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不能接受，于是高爾的上市并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的市場(chǎng)效果，反而讓奇瑞QQ這樣的小型車占盡風(fēng)頭。盡管上海大眾又推出了一系列的補(bǔ)救措施，但顯得力度不大，而且有錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的感覺(jué)，為之晚矣。
  
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