國產(chǎn)車的技術(shù)改進(jìn)來源于國外汽車市場潮流的變化,看看明年這些車怎么變,或許很快相關(guān)品牌的國產(chǎn)車就會悄悄改變。
奧迪A8 最輕的D級車
明年2月,奧迪將在日本上市新款A8。與原車一樣,新款A8使用了“奧迪空間桁架結(jié)構(gòu)技術(shù)”的鋁合金車體結(jié)構(gòu),主要目的是減輕重量,如與同等強(qiáng)度的鋼質(zhì)車體相比,重量要輕120~140kg,這使得A8車體在D級車中重量最輕。預(yù)計(jì)售價為990萬日元,約合人民幣62萬。此檔車的2003款在中國售價是98萬元。
車體尺寸為長5051mm×寬1894mm×高1444mm,軸距2944mm,車重1780kg,比國內(nèi)在售的同檔A8相關(guān)尺寸略大一些,新款車前輪安裝位置比原車提前了約65mm。
鋁合金車體在配件的連接方法等方面不同于鋼質(zhì)車體,因此修理起來可能比較困難,但“95%以上的故障可在專賣店及普通修理廠解決”。當(dāng)專賣店及修理廠無法處理時,必須到大眾相關(guān)機(jī)構(gòu)修理。
[1][2][3][4]
[下一頁]
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
: |
|
|
|