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| 中檔車競爭激烈價格亂 同是2.0價格竟差12萬！ |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：賈艷 |
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價格落差１２萬元 ５月底，東風雪鐵龍推出售價１６．９８萬元的賽納２．０Ｌ，可謂創(chuàng)了黃金排量的低價位。與此同時，長安福特引進的２．０Ｌ全新款蒙迪歐，一舉將價定位到了２８．５萬元，兩者相差超過１２萬元，粗粗一算，差價可以買輛經(jīng)濟型轎車。雖然人們的需求差別大，但這樣的高落差，對車市卻是個不小的挑戰(zhàn)，據(jù)記者了解，由于價格太高，蒙迪歐銷售不佳。 在排量越來越成為消費者購車的重要指標時，廠家需要更多關(guān)注如何將價位、配置與品牌有效結(jié)合。 帕薩特成功“變心” 上汽大眾帕薩特２．０款的推出，是大眾集團對中國市場的一個策略。在中檔車市場未形成氣候之時，以１．８Ｌ作為入門車型，隨著市場格局的變化，大眾及時做出了調(diào)整。 作為１．８Ｌ老款車型的替代品，帕薩特２．０在外形及內(nèi)飾上均變化不大，但換上了２．０Ｌ發(fā)動機后，低速扭矩較大，起步加速快，動力性明顯提高，價格保持不變，使其性價比得到大幅提升。此番帕薩特的換代，得到市場肯定。 ６月中旬，首批２０輛樣車到京，三天內(nèi)全部售出，一位經(jīng)銷商對記者說，本來這些都是樣車，但沒想到剛到店就被搶購一空。２．０升款上市后整體銷售看好，比起１．８升的舊款來詢問并訂車的客戶明顯增加。 新雅閣產(chǎn)量不足 如果說上海通用加快國內(nèi)與國際技術(shù)接軌步伐，那么廣本的貢獻則是使國產(chǎn)車價格體系趨于國際化。售價為２２．９８萬元的廣本新雅閣２．０Ｌ，是國內(nèi)一款較有影響力的Ｂ級車。年初，垂直換代的雅閣猛降５萬元，導致整個國產(chǎn)Ｂ級車價格體系全部更新。 但“成也蕭和，敗也蕭和”，受雅閣品牌之累，人們對新雅閣的認識更多集中在２．４Ｌ排量，因此，２．０Ｌ的知名度在同類車型中顯得遜色許多，而產(chǎn)量不足造成市場有價無貨，影響了它的聲譽。據(jù)一些經(jīng)銷商稱，登記排隊購車的數(shù)量已到明年３、４月份，性急的人只能加價２萬元－３萬元去買高價車，加價車嚴重損害了消費者對它的信心。 陽光影響同族車型 作為新東風汽車公司成立后第一款車型——６月份下線的國產(chǎn)陽光，也選擇了２．０Ｌ，或許是為新車讓路，經(jīng)銷進口陽光的經(jīng)銷商將價格降了１萬元。日本版陽光排量１．８Ｌ，和國產(chǎn)陽光在配置上有一些差異，但兩者之間近１０萬元的差價對國產(chǎn)陽光十分有利，記者從經(jīng)銷商處了解到，進口陽光售價已從２７．５萬元降至２６萬元，看記者有意購買，心急的經(jīng)銷商又提出再讓２０００元。 國產(chǎn)陽光還對同族兄弟造成影響，由于陽光采用的發(fā)動機是在新藍鳥發(fā)動機基礎(chǔ)上改進而成，其性能比新藍鳥發(fā)動機更為優(yōu)越，雖是自家人，但也不能將市場拱手相讓。為使價格平衡，２００３款新藍鳥豪華型售價已暗降１萬元，有的經(jīng)銷商甚至推出加裝進口高檔天窗一鍵式電控、三路斷電數(shù)碼防盜系統(tǒng)、進口ＵＳＬ防爆膜等價值１．４萬元的優(yōu)惠促銷活動。 [1]
  
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