|
北京市的民營企業(yè)主張先生自己首先買了一輛賽弗，使用一個(gè)月后，又帶來兩位朋友，由他一個(gè)人經(jīng)手買了3輛，他說：“買這款車首要的原因是功能多、外觀夠派、性能較好，比轎車實(shí)用，又不像皮卡那樣受限制，花8萬多元買了個(gè)像20多萬元的SUV，它的油耗在10升左右，比大排量的SUV省油，這樣的動(dòng)力在城市已夠用，就是上山下鄉(xiāng)也不成問題�！�
還有一位用戶，經(jīng)過了半年時(shí)間的挑選，最終還是選擇了賽弗。他說：“在選車時(shí)，我一直在問自己：我需要什么？當(dāng)看到了賽弗，我一下子就找到了答案：我需要賽弗。其一，實(shí)用，隨著業(yè)務(wù)量的增大，我急需一輛‘業(yè)務(wù)用車’，大的行李艙是我需要的。其二，威猛的外觀、齊全的配置令我滿意。其三，價(jià)格吸引人（畢竟我不是大款）。雖然賽弗沒有高科技和高性能，但我覺得夠用。對(duì)賽弗可能出現(xiàn)的問題，我也有思想準(zhǔn)備（這些毛病在國產(chǎn)車上都有，而絕不是‘保定特產(chǎn)’），這是我以目前的能力和我國現(xiàn)在的汽車工業(yè)現(xiàn)實(shí)情況下作出的選擇�！�
這三位用戶的話，對(duì)賽弗品牌為什么能贏得用戶的青睞做出了很好的詮釋。這表明，賽弗所提供的功能與消費(fèi)者的消費(fèi)預(yù)期有著很大的重合度，從而在市場(chǎng)上形成較強(qiáng)的共振效應(yīng)，為賽弗品牌的確立奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，我們也深切地感受到，我國用戶對(duì)我國自己的汽車品牌是寬容的，是實(shí)事求是的，是熱愛的，這是我國汽車品牌最大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是我國的汽車品牌要樹立與國外著名品牌競(jìng)爭(zhēng)的決心，要自強(qiáng)不息。
堅(jiān)固的支撐點(diǎn)
不久前，北京的一些賽弗用戶突然接到了長城汽車讓他們盡快去維修服務(wù)站的通知。原來，長城公司發(fā)現(xiàn)，有一批帶有質(zhì)量隱患的零部件已裝上車賣給了用戶，雖然在使用中還未出現(xiàn)問題，但長城公司還是主動(dòng)進(jìn)行了這次召回活動(dòng)，為用戶免費(fèi)更換了零部件。這在我國汽車行業(yè)中還是不多見的。賽弗正是在長城公司這種無微不至的關(guān)懷下，迅速樹立起了自己的品牌形象。
作為一個(gè)新崛起的品牌，開拓的是一個(gè)新的市場(chǎng)，面對(duì)的是一群新的用戶群體，維修服務(wù)無疑是賽弗的軟肋。因此，長城汽車公司在這方面精心編織了一個(gè)覆蓋周密、反應(yīng)及時(shí)的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。賽弗除恪守2年或50000公里的保修期、首期全免費(fèi)保養(yǎng)、量化服務(wù)4小時(shí)到位等承諾外，還加大投入力度，增加原裝零部件的庫存和供應(yīng)，發(fā)展更多的維修站。據(jù)了解，目前賽弗在北京已建起了四家高標(biāo)準(zhǔn)的維修服務(wù)中心，遍布全市東南西北，并派出了專門服務(wù)技術(shù)人員常駐北京，不少經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了四位一體的功能，保證用戶放心開車。更重要的是，長城汽車公司與所有的賽弗用戶建立了直接的溝通渠道，用戶反映的所有問題都能在最短時(shí)間內(nèi)得到解決。
賽弗的成功，為國產(chǎn)汽車品牌提供了很好的借鑒。我國汽車市場(chǎng)正處在高速發(fā)展時(shí)期，從而為國產(chǎn)汽車品牌提供了很好的機(jī)遇。只要我國汽車企業(yè)能抓住這個(gè)機(jī)遇，尋找到市場(chǎng)切入點(diǎn)，借勢(shì)而上，國產(chǎn)汽車品牌就一定能夠在我國汽車市場(chǎng)上爭(zhēng)得自己應(yīng)有的地位。
[上一頁] [1][2]
|
