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在“家轎市場(chǎng)井噴”之后，已經(jīng)有人在預(yù)測(cè)下一個(gè)出現(xiàn)井噴的是SUV市場(chǎng)。支持這種觀點(diǎn)的是一組令人振奮的數(shù)字：今年一季度，國(guó)產(chǎn)越野車和SUV的銷量同比增幅是168.1%。如果照這樣的速度發(fā)展下去，今年SUV的總銷售量可達(dá)16.6萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)一家SUV生產(chǎn)企業(yè)的老總興奮的對(duì)記者說(shuō)：“增幅168.1%，不是井噴是什麼？”
記者從行業(yè)協(xié)會(huì)拿到的數(shù)據(jù)顯示：2002年國(guó)產(chǎn)越野車和SUV的總銷量是9.86萬(wàn)輛，其中進(jìn)口3.22萬(wàn)輛，進(jìn)口量占汽車進(jìn)口總量的25.25%，但卻比2001年增長(zhǎng)了211.33%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期進(jìn)口轎車50.82%的增長(zhǎng)率。另?yè)?jù)廣州海關(guān)消息，一季度，進(jìn)口SUV的比重正在急速上升。僅一月份，廣東口岸就進(jìn)口越野車1233輛，同比增長(zhǎng)兩倍，大大高于同期汽車進(jìn)口86%的增幅。從轎車國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程來(lái)推斷，進(jìn)口SUV的大塊蛋糕最終會(huì)被國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品所替代，SUV的市場(chǎng)前景相當(dāng)樂(lè)觀。
再換一個(gè)角度，從全球汽車工業(yè)的發(fā)展來(lái)看，在美國(guó)等國(guó)家，SUV的銷量曾一度超過(guò)轎車，而目前我們國(guó)家SUV的市場(chǎng)份額與轎車相比不到十分之一。由此，已經(jīng)有樂(lè)觀的人士高呼：SUV的春天到了。
火爆 群雄并起
5月26日，被稱為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)型SUV旗艦”的Jeep2500正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。沉浮20年，北京吉普終于發(fā)威。從當(dāng)年的一支獨(dú)秀到后來(lái)與長(zhǎng)豐獵豹的“龍虎斗”，到今天北吉抖擻精神力圖重掌帥旗的時(shí)候，SUV市場(chǎng)已經(jīng)是群雄并起。
中高檔市場(chǎng)里，北京吉普、長(zhǎng)豐獵豹、鄭州日產(chǎn)、金杯通用、慶鈴競(jìng)技者以及華泰吉田占據(jù)了SUV大塊份額；中低端市場(chǎng)中，已經(jīng)擁有了長(zhǎng)城賽弗、江鈴陸風(fēng)、南京躍進(jìn)、上海萬(wàn)豐、揚(yáng)子福錐、石家莊雙環(huán)、中興海豹、黑豹大宇、福田奧鈴、丹東曙光、定興新凱、南海富迪、東莞宏遠(yuǎn)等十幾個(gè)品牌；新的挑戰(zhàn)者中，在一汽宣布和豐田合作生產(chǎn)霸道以及陸地巡洋艦后，東風(fēng)又傳來(lái)與本田合作越野車項(xiàng)目的消息。
SUV市場(chǎng)一片混戰(zhàn)，從入局開始就是巨頭云集，而隨后頻繁的新車上陣，更是攪熱了SUV市場(chǎng)。1月8日，北京吉普三菱帕杰羅速跑上市；2月26日，金杯通用推出了雪佛蘭3.0開拓者；2月28日，鄭州日產(chǎn)在長(zhǎng)城腳下發(fā)布了最新款的SUV帕拉��；3月2日，長(zhǎng)城在北京推出四款全新賽弗：3月9日，華泰吉田打著現(xiàn)代的旗號(hào)在北京推出一款華泰特拉卡；5月初，江鈴汽車推出了引進(jìn)五十鈴技術(shù)的寶威；5月12日，長(zhǎng)豐獵豹旗艦“黑金剛”亮相；5月14日，北京吉普J(rèn)eep2500正式下線。
戴－克中國(guó)投資有限公司董事會(huì)主席羅門斯在Jeep2500的上市儀式上說(shuō)：“這個(gè)一個(gè)令我們鼓舞的時(shí)代，這是一個(gè)‘過(guò)了這個(gè)村就沒了這個(gè)店’的時(shí)代�！北本﹣嗊\(yùn)村汽車市場(chǎng)的一位經(jīng)銷商告訴記者：“今年買的最火的就是SUV，無(wú)論是高端的進(jìn)口SUV還是低端的國(guó)產(chǎn)SUV，走的都特別快。”以異軍突起的長(zhǎng)城賽弗為例，1－5月15日實(shí)際銷量13256輛，這個(gè)數(shù)字讓國(guó)內(nèi)很多汽車生產(chǎn)廠家都嘆為觀止。
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