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堅守“半壁江山”
新聞發(fā)布會上，比希霍夫還向媒體通報了今年大眾汽車集團在中國轎車市場的銷售情況，并全面闡述了今后五年大眾在華發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。
今年１至１０月，大眾汽車集團在中國汽車市場已經(jīng)累積銷售了４１．６萬輛轎車，比２００１年同期增長了４０％。預(yù)計到今年年底，大眾汽車集團的銷售量將達(dá)到５０萬輛，這一數(shù)字將刷新大眾在中國的銷售記錄。而２００１年大眾在華的銷量為３５．９萬輛。
談到未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略，比�；舴蛘f，國產(chǎn)車方面，大眾的目標(biāo)是到２００７年在中國轎車市場年銷售量達(dá)到１００萬輛，這意味著大眾要在短短的５年時間里將銷量翻一番。為達(dá)到這一目標(biāo)，大眾汽車集團將在未來五年里投資２５億歐元，也就是說平均每年將有６億歐元投入其在華的兩家合資企業(yè)，用于新產(chǎn)品投放、提高產(chǎn)能和新技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)等。此外，大眾今后還將把中國西部作為重點開拓地區(qū)，進一步拓展銷售渠道。
在進口車方面，大眾已經(jīng)在天津港保稅區(qū)建立了一家進口汽車銷售公司，并在兩周前得了經(jīng)營許可證。今后大眾將為中國市場提供大眾、奧迪、斯柯達(dá)和賓利品牌的全線產(chǎn)品，同時也在考慮在中國銷售更多大眾集團旗下的進口品牌，例如西亞特、蘭博基尼和布加迪。
在汽車金融服務(wù)方面，大眾汽車金融服務(wù)公司４年前就在北京成立了代表處，目前已經(jīng)為在中國開展業(yè)務(wù)作好了準(zhǔn)備，正在等待《汽車金融機構(gòu)管理辦法》的正式出臺。同時，比�；舴虮硎荆蟊娖噷υ谥袊找媾d起的汽車租賃業(yè)也充滿了興趣。
“２００２年，幾家跨國汽車集團相繼宣布進入中國汽車市場，并不斷有新車型下線，競爭確實非常激烈。但是有一點是可以肯定的，大眾汽車集團和兩個合作伙伴不僅現(xiàn)在是，將來也將是中國汽車工業(yè)的領(lǐng)跑者�！北认；舴蛐坌牟卣f。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。
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