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在日前舉辦的“融入全球的中國(guó)汽車(chē)”高層論壇會(huì)上，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部副主任徐長(zhǎng)明向我們介紹了中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的宏偉前景。
他說(shuō)：1984年以前，我們國(guó)家的轎車(chē)市場(chǎng)是公務(wù)用車(chē)階段。整個(gè)轎車(chē)需求量非常低，其中，70%來(lái)自政府事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)，30%來(lái)自商務(wù)，幾乎沒(méi)有私人用車(chē)。
1984年至2002年我們稱(chēng)之為商務(wù)用車(chē)階段。在這個(gè)階段里，以1994年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)為背景劃分為兩個(gè)時(shí)期：1984年至1994年這十年商務(wù)用車(chē)占主導(dǎo)地位。1994年至2002年這個(gè)時(shí)期公務(wù)用車(chē)比例逐步下降，出租用車(chē)加快發(fā)展，私人用車(chē)開(kāi)始起步。曾經(jīng)預(yù)計(jì)2004年進(jìn)入私人用車(chē)階段，現(xiàn)在看來(lái)已提前兩年進(jìn)入私人用車(chē)階段，在這個(gè)時(shí)期，商務(wù)用車(chē)的比重還是很大，但市場(chǎng)份額在急驟下降。這個(gè)時(shí)期的突出表現(xiàn)是私人用車(chē)的需求量和私人購(gòu)車(chē)占整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的份額迅速提升，到今年，私人購(gòu)車(chē)已超過(guò)轎車(chē)總銷(xiāo)量的百分之五十。進(jìn)入這個(gè)階段之后，轎車(chē)市場(chǎng)總體進(jìn)入成長(zhǎng)期將會(huì)加快。一個(gè)市場(chǎng)只有當(dāng)私人購(gòu)買(mǎi)成為主體后，它才能真正迅速擴(kuò)張，數(shù)量才能擴(kuò)大。原預(yù)計(jì)2008年至2009年是轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭年份，從今年的市場(chǎng)看，有可能提前。
一般來(lái)講，當(dāng)車(chē)價(jià)相當(dāng)于人均GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)兩三倍時(shí)，轎車(chē)的千人保有量就會(huì)迅速提升，這是日本、韓國(guó)的發(fā)展規(guī)律得出的結(jié)論。我國(guó)今后幾年隨關(guān)稅逐步下調(diào)轎車(chē)價(jià)格還會(huì)下降，進(jìn)口量仍要增加。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)要維持一種比較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上也必須作出一些調(diào)整，因此，國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格必將隨著進(jìn)口車(chē)價(jià)格的下降而下降。轎車(chē)需求也會(huì)加速增長(zhǎng)。
徐長(zhǎng)明副主任在分析中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際地位時(shí)說(shuō)，我國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)量連續(xù)幾年排在國(guó)際市場(chǎng)第14位，但離第13位的距離正在逐年縮小。2001年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量70萬(wàn)輛，第13位的產(chǎn)量是102萬(wàn)輛。今年會(huì)發(fā)生大的變化，我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量110萬(wàn)輛基本有保證，將排到第13位。再有兩年到三年的發(fā)展，2005年將達(dá)到200萬(wàn)輛，就有可能排到第六第七位。
從汽車(chē)總產(chǎn)量來(lái)看，我國(guó)的位次提升得更快。去年我國(guó)汽車(chē)總體產(chǎn)量233萬(wàn)輛，今年應(yīng)在310萬(wàn)輛，全球產(chǎn)量排位應(yīng)該達(dá)到第五位。再有兩三年發(fā)展，2005年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)量和市場(chǎng)需求將排在世界第四位。這就和我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量在世界上的排位基本匹配。而以前汽車(chē)需求排位與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比稍顯滯后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展在國(guó)際上排第五位、第六位，汽車(chē)需求排在七八位，原因有兩個(gè)：一是我們汽車(chē)價(jià)格水平比國(guó)際水平高太多，同樣的收入水平，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力就會(huì)減少。二是政府對(duì)汽車(chē)的限制。這兩點(diǎn)將來(lái)都會(huì)發(fā)生變化。
所以我們?cè)谑澜绲呐盼粫?huì)迅速提升。在這種情況下必然要引起跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，國(guó)內(nèi)的企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商不想?yún)⑴c競(jìng)爭(zhēng)都沒(méi)辦法，我們這個(gè)市場(chǎng)太引起世界矚目了。
以前我們說(shuō)中國(guó)是世界上最大的一個(gè)潛在市場(chǎng)。今年我們的說(shuō)法已有變化，中國(guó)已是世界極具吸引力的非常龐大的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。
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