亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

您現(xiàn)在的位置:汽車動(dòng)態(tài) / 業(yè)界評(píng)論
中國(guó)車市究竟怎么了

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[02-7-29 18:05] 作者:悟透社/中國(guó)商報(bào)—汽車導(dǎo)報(bào)


  本期壇主:
  東座:中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所研究員 賈新光
  南座:汽車行業(yè)資深撰稿人 鐘 師
  西座:本報(bào)記者 何 毅

  今年是入世后的第一年,國(guó)內(nèi)車市真叫一個(gè)熱鬧。上半年,有國(guó)產(chǎn)車的高歌猛進(jìn),大車小車、貴的賤的都忙得一塌糊涂,也有進(jìn)口車的山重水覆,年初降,隨后漲,一紙?jiān)S可證爆炒到十幾萬(wàn);下半年,多款新車將殺入中級(jí)轎車市場(chǎng),個(gè)個(gè)來(lái)勢(shì)兇猛,一場(chǎng)大戰(zhàn)不可避免,更有關(guān)稅效應(yīng)、配額懸念,熱點(diǎn)不斷。熱有熱的原因,鬧有鬧的理由,入世第一年中國(guó)車市究竟怎么了?本期“悟透社”將做一個(gè)專業(yè)的研判。

  車市刨根問(wèn)底:為什么這樣火?

  能火到哪里去?

  火爆的理由

  車市不是虛火,是實(shí)火,但這個(gè)實(shí)火像發(fā)高燒一樣,發(fā)完馬上又會(huì)回到原來(lái)的體溫,發(fā)高燒的市場(chǎng)肯定是不正常的。

  入世沒(méi)有給中國(guó)經(jīng)濟(jì)以重大打擊,倒是刺激了國(guó)內(nèi)廠家,為了競(jìng)爭(zhēng)不斷推出新產(chǎn)品,另外就是降低銷售價(jià)格。

  新的持幣待購(gòu)又開(kāi)始形成了,有兩個(gè)方面,一個(gè)就是本來(lái)要買進(jìn)口車,但進(jìn)口車的價(jià)格上去了,又要等;第二個(gè),6月北京車展上看到那么多的新車,都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)大家的吸引力很大。

  何 毅:這段時(shí)間以來(lái)我們都感覺(jué)到了中國(guó)車市的火爆,實(shí)際上,上半年以來(lái)整個(gè)車市都在增長(zhǎng),包括所有的車型,而且汽車的生產(chǎn)和營(yíng)銷都很熱鬧。我覺(jué)得是不是最根本的一個(gè)原因就是加入了WTO?

  賈新光:應(yīng)該說(shuō),上半年整個(gè)汽車市場(chǎng)形勢(shì)出乎意料的好,要說(shuō)原因,有一個(gè)規(guī)律性的觀點(diǎn):就是當(dāng)人均GDP達(dá)到1000美元的時(shí)候,私人汽車的需求出現(xiàn)爆發(fā)性的需求或者是大幅度的上升,那么今年可以說(shuō)就是爆發(fā)性的需求了,轎車已經(jīng)成為整個(gè)消費(fèi)中的熱點(diǎn)。去年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局講人均GDP是960美元,今年肯定過(guò)一千,我覺(jué)得現(xiàn)在的形勢(shì)非常合乎規(guī)律。第二個(gè)原因,我覺(jué)得就是入世影響。入世刺激了國(guó)內(nèi)廠家,為了競(jìng)爭(zhēng)不斷推出新產(chǎn)品,另外就是降低銷售價(jià)格。年初的夏利降價(jià)帶動(dòng)了一輪新的降價(jià),后來(lái)陸續(xù)也有其他的車型降價(jià),現(xiàn)在主要的轎車廠都推出了一兩款新式武器,來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。第三個(gè),國(guó)家在去年十五規(guī)劃里提出要鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭。從現(xiàn)在的情況看,中國(guó)加入WTO以后第一年,從宏觀上來(lái)講,沒(méi)有給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大打擊,汽車工業(yè)尚未受到嚴(yán)重的沖擊。

  鐘 師:我補(bǔ)充一下。今年上半年增長(zhǎng)比例之所以那么高,這里面還有一個(gè)特殊因素,去年下半年面臨入世前夕,市場(chǎng)情況很不好,出現(xiàn)大面積的持幣待購(gòu)現(xiàn)象,大家盼等“入世”。但過(guò)了“入世”,購(gòu)車者又期望著今年元月1日降了進(jìn)口關(guān)稅稅率對(duì)進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格拉低,這樣一來(lái),相當(dāng)于把當(dāng)年的部分購(gòu)車量?jī)?chǔ)蓄起來(lái)。實(shí)際上,今年上半年的高速增長(zhǎng)中恰恰把去年下半年的那個(gè)丟失量找了回來(lái)。增量數(shù)值本身顯得很高,但要看到數(shù)值后面的一些奧妙。“入世”的特殊事件導(dǎo)致上半年的特殊火爆,熱量釋放完了,今年下半年車市還能靠什么來(lái)火?按照市場(chǎng)起伏規(guī)律,銷量到了峰值就該往下滑了。不能把“入世”后點(diǎn)爆的一陣市場(chǎng)旺火看成火勢(shì)燎原,更不能據(jù)此推測(cè)中國(guó)車市進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)學(xué)分析所稱的“拐點(diǎn)”或市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。

[1][2][3][4][5][6] [下一頁(yè)]



相關(guān)文章:

汽車搜索
欄目焦點(diǎn)