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各懷殺手锏 國際汽車巨頭中國市場戰(zhàn)略比拼

出處:pcauto
責任編輯:bear

[02-7-3 16:06] 作者:張鳳宇/中國信息報


  奧迪力保技術優(yōu)勢

  本屆車展上,德國大眾奧迪與一汽—大眾聯(lián)袂參展,二千二百平方米的面積創(chuàng)展會之最,而奧迪就占去一半。奧迪中國區(qū)總裁麥凱文表示,這樣做也是配合大眾汽車集團公司今年向高端產品進軍的策略。大眾汽車十分重視中國汽車市場,在這屆車展上,不僅拿出自己最好的展品A4、A8、TT、RS8等著名車型,而且為了樹立大眾品牌整體形象,從展臺布置,以至于參展的每一個細節(jié)都做了精心準備,其目的就是加大中國汽車市場的攻勢。

  奧迪公司共展出了12款車型。其中,今年在日內瓦車展剛剛展出的高性能RS6,專為中國市場量身定做的中國款A82.8L,勒芒24小時耐力賽冠軍R8賽車,以及國產裝備了全新無極變速箱的奧迪A6都是首次亮相。幾輛激情、活力和動感的運動型汽車占據了突出位置,令觀眾目睹了與以往奧迪家族尊貴、豪華風格不同的一面,整個展臺突出動感活力,更突出了“奧迪,引領時代”的參展主題。

  在奧迪展臺核心展位的奧迪R8賽車曾多次在著名的法國勒芒24小時汽車耐力賽中名列前茅。去年6月17日,奧迪R8連續(xù)兩年蟬聯(lián)了該項賽事的冠亞軍,使奧迪車隊創(chuàng)造了一個先例,其重要原因之一是它首次采用了直噴式汽油發(fā)動機技術(FSI)。這是奧迪公司發(fā)明的一種劃時代的技術,可以在增加發(fā)動機輸出功率的同時,使賽車減少8%、轎車減少15%的油耗。奧迪公司已開始將這項領先技術用于商業(yè)化轎車生產。

  緊鄰奧迪R8的是奧迪RS6。這是一款奧迪公司今年最新推出的性能卓越的運動型轎車。該車是動力性極為突出,最高時速250公里,零至百公里加速時間僅需4.9秒,大大超過其他許多運動型轎車。奧迪RS6轎車和旅行車系列將作為奧迪家族的最新成員于今年夏季投放市場。

  首次亮相的奧迪中國款A82.8L成為展會的另一個亮點,它將是成功商業(yè)人士首選用車。

  奧迪公司此次展出的奧迪TT運動款、奧迪全能四輪驅動越野旅行車、新款奧迪A4和奧迪敞篷車,雖各有各自不同的突出特點,但都體現出動感、活力的風格。即使是外表尊貴、典雅的頂級旗艦產品———奧迪A86.0L,也因其12缸全鋁發(fā)動機所具有的420馬力的超強動力,在世界頂級豪華轎車家族中出類拔萃。

  麥凱文表示,技術領域是奧迪保持在中國豪華轎車市場領跑地位的基礎。奧迪將不斷地將最新技術及產品引進中國,進一步增強奧迪品牌的競爭優(yōu)勢。據他介紹,今年1-4月份,奧迪品牌的轎車在中國市場銷量已近萬輛,占有高檔豪華轎車市場30%以上的份額。

  寶馬將在中國長期發(fā)展

  寶馬公司展出了一系列首次在北京參展的新車型,其中包括寶馬7系列(745L i,735L i),5系列(530 i,520 i),3系列(330C i雙門轎跑車和325C i敞篷跑車,330 i旅行轎車),X5(4.6 is),BMW M3(雙門轎跑車),寶馬摩托車,以及寶馬清潔能源的最新杰作寶馬745h。在上述車型中,530 i,520 i,330C i,325C i是經過BMW個性改裝部精心打造的特殊車型,為人們展示純粹的個性化風采。

  寶馬集團中國區(qū)總裁昆特·席曼說:“寶馬集團是一個專注于高檔車領域的生產商,我們希望我們的領先科技和以客戶為導向的服務理念對對中國汽車業(yè)發(fā)展有所啟迪。寶馬將在中國長期發(fā)展,我們希望有更多人早日擁有一輛屬于自己的寶馬。”

  新7系是寶馬的設計師們詮釋現代豪華概念的最新力作。新7系的設計已不僅僅是一次革新,實際上更是一次巨大的飛躍。當然,在采取了眾多創(chuàng)新舉措的同時,也保留了BMW的傳統(tǒng)設計理念。豪華、醒目、運動風格、動感十足,這些都是在車外設計中一貫遵循的指導方針,當新7系在路上飛馳時,絕對是所有人目光的焦點。它擁有每輛BMW都存在的運動風格,但更具強悍、動感及現代的特色。用設計師的話說,寶馬新7系的設計語言是“寶馬特征的進取和奢華”。

  寶馬3系列是寶馬家族中外形尺寸較小的車型,屬中級豪華車。寶馬3系列的設計強調敏捷強勁的小型跑車的設計概念,它的歷史可以追溯到1966年寶馬推出的1600-2型汽車。寶馬3系的問世開創(chuàng)了汽車史上運動型轎車的先河,它專為駕駛者而誕生,它生來就是喜歡親自駕車人的至愛。寶馬3系列具有純正的寶馬血統(tǒng),無論是工程設計,還是風格化的外觀,它都是駕駛樂趣的完美詮釋。

  寶馬集團遵循的是一種不折不扣的高檔品牌戰(zhàn)略。寶馬1994年正式進入中國市場,相對于其他著名汽車品牌來講是較晚的,以至于當寶馬1996年第一次參加北京車展時竟然被許多參觀者當成了新品牌。去年,寶馬小試牛刀,在中國市場的銷量達到5742輛,比上一年增長51%。寶馬的目標不僅僅是在中國銷售汽車,更要成為中國首屈一指的豪華汽車制造商。今后六年,寶馬將投資160億歐元用于開拓市場,這其中包括在中國的投資。

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