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它沒(méi)有變速箱，它的外表與桑塔納轎車(chē)并無(wú)多大區(qū)別，但體內(nèi)卻搏動(dòng)著一顆“綠色的心臟”———燃料電池。
它就是“超越一號(hào)”———中國(guó)第一代燃料電池混合動(dòng)力轎車(chē)樣車(chē)。也許過(guò)不了多久，當(dāng)你駕駛著這樣的轎車(chē)路過(guò)加油站，看到別人排隊(duì)等候加油時(shí)，盡可瀟灑地對(duì)他們說(shuō)：“嘿，我的車(chē)不燒油，只燒氫！”
8月8日，這輛新能源轎車(chē)就將在同濟(jì)校園內(nèi)輕快起跑，而一個(gè)個(gè)市民關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題也隨之浮出水面：它“喝”的氫會(huì)不會(huì)危及行車(chē)安全？普通市民能買(mǎi)得起燃料電池車(chē)嗎？……
混合動(dòng)力神在何處
“它不喝汽油，怎么跑得起來(lái)？”記者7日下午一見(jiàn)到“超越一號(hào)”，就忍不住發(fā)問(wèn)。據(jù)技術(shù)人員介紹，其奧秘就在于它的“綠色心臟”。打開(kāi)轎車(chē)的行李廂，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)里面已被圓柱狀的氫氣瓶、控制器和冷卻水箱所“霸占”。氫氣就是從氫氣瓶沿著管道“鉆”進(jìn)反應(yīng)器，和空氣中的氧氣“親密結(jié)合”后釋放出能量，讓轎車(chē)具備了輕快起跑的能量。
“超越一號(hào)”穿著桑塔納2000的“外衣”，但工作人員說(shuō)，經(jīng)過(guò)改裝，它和桑車(chē)大不一樣了。它目前還比較“肥”，“體重”在1.6－1.7噸，比普桑要重許多。記者看到，在離“超越一號(hào)”車(chē)頭一米遠(yuǎn)處，一個(gè)直徑約一米的風(fēng)機(jī)正在疾速運(yùn)轉(zhuǎn)，而轎車(chē)兩個(gè)前輪也在原地高速轉(zhuǎn)動(dòng)。工作人員介紹說(shuō)，這是在對(duì)轎車(chē)做迎風(fēng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，與此同時(shí)還測(cè)試汽車(chē)速度從零加速到每小時(shí)80公里所需的時(shí)間。
“超越一號(hào)”其實(shí)是一臺(tái)混合動(dòng)力轎車(chē)，但混合的是燃料電池和蓄電池，而不是和人們所熟悉的燃料電池和內(nèi)燃機(jī)的“混居”�？刂齐娐肥恰俺揭惶�(hào)”內(nèi)部的心臟和靈魂，需要能量時(shí)從燃料電池中取，還會(huì)將多余的能量送回電池。尤為值得一提的是，控制車(chē)全部是由中國(guó)人自己開(kāi)發(fā)的。
按照計(jì)劃，今年年底，技術(shù)人員將研制出第二代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也就是臺(tái)架車(chē)。到明年5月，第二代超越二號(hào)樣車(chē)就將出世，而明年10月將有第三代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院還準(zhǔn)備在2004年初與上海汽車(chē)集團(tuán)公司合作開(kāi)發(fā)多功能面包車(chē)。
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