太平洋短信中心全新推出“汽車動態(tài)”短信訂閱,第一時間看最熱、最激、最精彩的資訊!還猶豫什么?快快加入訂閱吧! 有消息稱,《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》年內(nèi)規(guī)定將正式出臺,這標志著我國將正式啟動汽車召回制度。召回制度可能影響到保險業(yè)現(xiàn)行險種車險損失險、第三者責(zé)任險和全車盜搶險,專家預(yù)計,召回制度還有可能催生一些新的險種,如車輛質(zhì)量責(zé)任險以及由此引發(fā)的第三者責(zé)任險。
所謂召回制度(RECALL),就是已經(jīng)投放市場的汽車,如果發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計或制造方面的原因,存在缺陷或可能導(dǎo)致安全、環(huán)保問題,廠家就必須及時向國家有關(guān)部門報告產(chǎn)品存在的問題,并提出申請召回。統(tǒng)計表明,約有15%的交通事故是由汽車自身的質(zhì)量問題引起的。在召回制度下,保險公司在完成對上路的缺陷車的事故理賠之后,可以向?qū)嵭衅囌倩氐钠噺S商追償部分損失。
減法:汽車召回制度為保險公司卸下重擔(dān)
舉個例子來說,國內(nèi)某廠商生產(chǎn)的2.3升汽車遭偷盜率非常高,一些犯罪團伙甚至專門找這款車下手,原因在于這款車沒有安裝防盜系統(tǒng)。但只要車主投保了全車盜搶險,保險公司都要給予賠償,盡管大家心里明白,要不是防盜系統(tǒng)缺失,車輛根本不會大規(guī)模遭盜,但保險公司沒地方說理去。統(tǒng)計又表明,日常發(fā)生的眾多交通事故中,約有15%的交通事故是由汽車自身的質(zhì)量問題引起的,這些本應(yīng)由汽車廠商承擔(dān)的責(zé)任都由保險公司擔(dān)當了下來。保險業(yè)內(nèi)人士多年來對這個問題頗有怨言,并在多種場合下發(fā)出自己的聲音,但苦于無法可依,只能自認倒霉。
汽車召回制度的實施意味著,保險公司獨自承擔(dān)汽車質(zhì)量瑕疵造成的事故責(zé)任的歷史將徹底結(jié)束,召回制度的實施首先卸下了保險公司的一個大包袱。
以后由汽車自身質(zhì)量問題引發(fā)的交通事故將不再理所當然地由保險公司來承擔(dān),汽車制造企業(yè)要想繼續(xù)享有豁免責(zé)任的權(quán)利,就必須投保產(chǎn)品質(zhì)量保險,負擔(dān)額外費用。否則,保險公司在先行賠付客戶后,將依據(jù)召回制度規(guī)定,向汽車生產(chǎn)商進行追償。
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