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由于高端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪日益劇烈，與高檔豪華轎車(chē)價(jià)位相近的中高檔合資車(chē)將受到一定的沖擊，從而促使目前客觀(guān)或人為造成的“資源緊張”現(xiàn)象得到改善，真正利好消費(fèi)者。
利好一:排隊(duì)購(gòu)車(chē)可望得到緩解
花錢(qián)買(mǎi)車(chē)還要排隊(duì)，這在今年的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)比較普遍。先是廣本新雅閣，后是別克君威和MAZDA6,然后是奧迪A4和A6,都不同程度地出現(xiàn)了排隊(duì)買(mǎi)車(chē)的現(xiàn)象。但隨著高檔轎車(chē)的本土化，使消費(fèi)者有了更多選擇空間，這批排隊(duì)的消費(fèi)者將出現(xiàn)分化:部分原準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)中高檔車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而關(guān)注更具品牌效應(yīng)的高檔車(chē)，即使等上一等也覺(jué)心安理得。由此推之，原來(lái)炙手可熱的中高檔車(chē)熱度將有所降溫，而等車(chē)的現(xiàn)象也將隨之得到改善。
利好二:加價(jià)銷(xiāo)售也許壽終正寢
國(guó)產(chǎn)寶馬進(jìn)入成都后，很多消費(fèi)者擔(dān)心的第一件事就是“加價(jià)銷(xiāo)售”。由于目前市場(chǎng)期望值太高，寶馬3系已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，根據(jù)以往某些中高檔轎車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，這類(lèi)旺銷(xiāo)汽車(chē)極有可能“加價(jià)銷(xiāo)售”。然而令大家意想不到的是，作為寶馬全國(guó)五大經(jīng)銷(xiāo)商之一，成都的中達(dá)成寶-四川大進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售公司在寶馬開(kāi)售的第一時(shí)間就對(duì)外宣布華晨寶馬不會(huì)加價(jià)�！跋襁@樣的車(chē)加個(gè)1、2萬(wàn)根本不愁銷(xiāo)路，但為了維護(hù)寶馬的形象，主機(jī)廠(chǎng)嚴(yán)格規(guī)范了銷(xiāo)售終端。”經(jīng)銷(xiāo)商理智地告訴記者。
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