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3系國(guó)外路試成績(jī)操控性耐用性俱佳
加速 ★★★★★★★☆☆☆
加速表現(xiàn)都很生動(dòng)，手動(dòng)擋更是突出。330xi手動(dòng)擋百公里加速是6．8秒，325i四門轎車的8．1秒，M3是5．4秒，手動(dòng)擋的換擋可以換得非常快，適合劇烈的操作，但是對(duì)于慢速變擋，有時(shí)反而會(huì)覺(jué)得不是很平順。
燃油經(jīng)濟(jì)性 ★★★★★★☆☆☆☆
以325為例，油耗為一加侖可走38公里，這是在高速公路上測(cè)來(lái)的結(jié)果，如果是在城市路面上走，則平均油耗為一加侖可走32公里。這樣的表現(xiàn)是挺不錯(cuò)的。
耐用性 ★★★★★★★☆☆☆
3系硬朗緊湊，殘值較高。
操控性 ★★★★★★★★☆☆
非常不錯(cuò)，但是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)并不明顯，標(biāo)準(zhǔn)配置的防打滑系統(tǒng)增加了安全性。運(yùn)動(dòng)性的感覺(jué)明顯，但也有代價(jià)，那就是后輪驅(qū)動(dòng)對(duì)于濕地的抓地力比較一般。
安靜程度 ★★★★★★☆☆☆☆
3系的敞篷版當(dāng)然是噪音最大的了，M3則是路噪比較大，而其他3系的所有車型在隔音方面都很出色。
內(nèi)飾 ★★★★★★★☆☆☆
方向盤(pán)、儀表板設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)簡(jiǎn)捷。在國(guó)外，寶馬的座椅可以選擇是否需要真皮座椅，以適應(yīng)不同價(jià)格的需求。
舒適性(駕駛座) ★★★★★★☆☆☆☆
初看上去，寶馬3系的內(nèi)籠不算大，但是坐進(jìn)去后，卻發(fā)現(xiàn)腿部空間很充足。
舒適性(后座) ★★★★☆☆☆☆☆☆
膝部空間對(duì)四門轎車來(lái)說(shuō)是合格的。
行李箱 ★★★★★★☆☆☆☆
市場(chǎng)優(yōu)越性 ★★★★★★★★☆☆
在歐洲市場(chǎng)，3系比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有競(jìng)爭(zhēng)力，特別是對(duì)那些具有駕駛熱情的人來(lái)說(shuō)，3系更具吸引力。它比同級(jí)別的對(duì)手車型動(dòng)力更大，而價(jià)格并不比對(duì)手貴。
以上評(píng)分滿分為10顆星，即10分。各項(xiàng)的相加得出寶馬3系的總得分為68分，同類型汽車的最高得分為75分，最低分為44分，平均得分為58分。
寶馬3系(四門轎車)在美國(guó)高速公路交通管理局碰撞測(cè)試中為滿分5分。
(5分，即出現(xiàn)事故時(shí)乘員受重傷的機(jī)會(huì)少于10％；4分表示機(jī)會(huì)為10％－20％；3分為20％－35％，2分及1分則表示安全性不理想，其中5分為最高分。)
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