|
國家發(fā)展和改革委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在國內(nèi)汽車市場旺盛需求的刺激下，由于汽車投資管理和產(chǎn)品管理體制不完善，目前我國汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)的投資急劇擴張。近年來已有數(shù)千億元投資于汽車產(chǎn)業(yè)，全國已有23個省市生產(chǎn)轎車。這些投資有些是非理性判斷倉促投資，如輕型車廠家投資轎車項目，載貨車廠家投資重型貨車項目。
發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，汽車市場需求存在很大的波動性，如果不考慮市場風(fēng)險安排投資，勢必會造成“投資熱”，出現(xiàn)生產(chǎn)能力過剩的局面。
我國123家整車生產(chǎn)廠中，產(chǎn)量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的企業(yè)只有8家，產(chǎn)量不足1萬輛的企業(yè)達95家。這位負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前我國汽車工業(yè)急需進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，加快企業(yè)戰(zhàn)略性重組和做強做大的步伐。
為促進汽車工業(yè)健康發(fā)展，發(fā)展改革委正在抓緊研究制定《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。這項政策可望近期出臺，以推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，提高市場集中度，并激勵生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。產(chǎn)業(yè)政策出臺后，依賴散件組裝方式生產(chǎn)汽車將會受到限制;進口散件組裝車構(gòu)成整車要按整車納稅;新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)將要提高;對汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力和營銷服務(wù)水平提出了新的要求;對企業(yè)新產(chǎn)品技術(shù)來源要進行相應(yīng)的審查;鼓勵企業(yè)技術(shù)進步、節(jié)能降耗并實施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過相關(guān)配套措施的實施，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的投資理性化，這將有利于我國汽車工業(yè)進一步健康發(fā)展。（北京青年報）
察看評論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評論 | 作者筆名 | 簡短內(nèi)容 | 發(fā)表時間 | | : | | |
[1]
|
