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賓利再奪勒芒冠軍
2003年6月15日，下午4點，經(jīng)過三年不屈不撓的努力與24小時的艱難行進，賓利終于在闊別利曼賽道73年后再次囊括勒芒24小時拉力賽冠亞軍。第一名賓利車隊7號(377圈)，第二名賓利車隊8號(375圈)。
法國勒芒24小時耐力賽，全球首辦之汽車運動，是與美國印第安納波利斯齊名的耐力賽，每年舉行一次，很多的著名的賽車手都夢想能夠贏得這兩個比賽的冠軍。1923年，勒芒24小時耐力賽拉開序幕，賓利的制車、參賽經(jīng)驗雖然不足兩年，卻躋身于首批逐鹿勒芒的汽車品牌之列，并于1924年奪得勒芒冠軍。賓利的速度、耐久性能從此蜚聲全球，1927至1930年，賓利更是連續(xù)4年奪得勒芒冠軍，尤其是1929年，囊括冠亞季殿四席，將賓利品牌的賽車天性發(fā)揮到極致。
闊別勒芒賽道73年之后，2003年6月15日下午4點，在情緒激昂的觀眾的一片歡呼聲中，Guy Smith駕駛著7號車——賓利Speed 8沖過終點線，緊隨其后的是David Brabham，他們終于實現(xiàn)了賓利人73年的夢想。在24小時的比賽過程中，賓利有22個小時保持在前兩名的位置，并一直延續(xù)到終點。這次比賽，賓利車隊推出了Dindo Capello 和Guy Smith（古什）兩位從未踏入利曼賽道的新人，并允許曾經(jīng)駕駛賓利賽車奪冠的賽手Tom Kristensen加入Derek Bell與Jacky Ickx，成為在利曼賽道四次奪冠的賽手。
Franz-Josef Paefgen博士，賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官說：“這是賓利公司悠久歷史中最偉大的時刻。我代表克魯與世界各地的每一位賓利人感謝實現(xiàn)賓利這一夢想的賓利賽手們。我們很高興在73年后賓利能夠重返賽道實現(xiàn)它的第六次奪冠。”
賓利車隊的領(lǐng)隊古什說，對賓利而言，參與勒芒并非只是一種市場推廣，他說：“參與賽事項目，直接影響我們的造車方式，過去兩年的勒芒比賽經(jīng)驗是無價之寶，使我們在汽車電子、車重的減省、效率的提升方面，都作了大大的改進�！辟e利廠方為獎勵銷售人員特別制定了一個獎勵計劃：每個銷售區(qū)域的前三名有機會去勒芒親自觀看賽事全過程，分享獲勝喜悅。
賓利廣州和賓利深圳由于出色的銷售業(yè)績，位列整個亞太地區(qū)前三甲，獲得了分享這一盛事之殊榮。賓利廣州與賓利深圳的全體員工分享了這一喜悅，并對今后賓利品牌在中國的推廣與賓利汽車的銷售更加充滿信心。
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