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| 別克汽車優(yōu)惠促銷 賽歐普降4千至8千元 |
出處：pcauto |
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| [03-6-3 17:07] | 作者：北京日?qǐng)?bào) |
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此前的5月初，達(dá)世行已經(jīng)對(duì)賽歐三廂自動(dòng)擋和賽歐休閑車自動(dòng)擋分別優(yōu)惠4000元和8000元，這一優(yōu)惠措施立竿見影，賽歐銷量提高了30％以上。達(dá)世行副總經(jīng)理劉桂林表示，優(yōu)惠促銷與廠家無關(guān)，而且將在6月30日結(jié)束。 自夏利宣布全線降價(jià)后，經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格又開始新一輪的殘酷比拼，只是應(yīng)對(duì)方式不一。迅速跟進(jìn)的吉利繼續(xù)捍衛(wèi)低價(jià)王的稱號(hào)，全面下調(diào)各款車型價(jià)格；富康新自由人將六七千元的價(jià)格優(yōu)惠進(jìn)行到底，演變?yōu)檎浇祪r(jià)；南京菲亞特則采取變相降價(jià)舉措，一舉推出三款低價(jià)新車，西耶那1．5升EDX售價(jià)僅為8．99萬元，派力奧手自排一體化普及版僅售11．19萬元，西耶那手自排一體化普及版僅售12．29萬元。這樣，在10萬元上下的車型中，富康新自由人、夏利2000、威姿、派力奧、西耶那、賽歐等品牌之間的價(jià)格爭奪已難解難分，無論是優(yōu)惠促銷還是直接降價(jià)都是為了在中低檔家用轎車市場爭得更大的市場份額。 [1]
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