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據(jù)說將會在煙臺基地生產(chǎn)的大宇卡洛斯
剛剛上市一年半，今年在全國賣了5萬多輛的賽歐轎車即將從設在上海浦東的上海通用汽車公司轉移到山東煙臺生產(chǎn)了。上周五，上汽集團、通用汽車中國公司和上海通用汽車公司共同出資9億元人民幣收購了新建成的“煙臺車身有限公司”，收購后的新公司正在報批的名稱為“上海通用東岳汽車有限公司”，并將按照上海通用汽車公司的子公司來運營，第一個產(chǎn)品是從上海逐步轉移到這里生產(chǎn)的賽歐系列轎車。
山東造轎車不求所有但求所在
在煙臺開發(fā)區(qū)看到，這里已經(jīng)按照上海通用汽車公司的標準建成了嶄新的廠房，它的前身山東煙臺車身有限公司，是2001年元旦動工興建的。此前韓國大宇汽車公司曾經(jīng)和山東及一汽集團合作在山東建了包括發(fā)動機廠在內(nèi)的一些汽車零部件工廠，韓國大宇汽車公司破產(chǎn)后，為了解決這些零部件廠的產(chǎn)品出路問題，山東決定投資建設車身廠準備生產(chǎn)轎車。
但是，在汽車工業(yè)全球化的今天，憑一個省的資源是無法建成有競爭力的企業(yè)的。今年初，山東省和上海市政府達成共識，支持山東整車項目的合作，委托上海通用汽車公司介入煙臺整車項目管理。上海通用汽車公司先后派遣數(shù)十名工程師到山東工作，為工程的硬件和軟件建設提供了全方位支持，實際上煙臺車身有限公司的后期建設是按照再造一個上海通用汽車公司的標準實施的。工程一建成，就按照當初商量好的重組計劃，變成了上海通用的第二個生產(chǎn)基地。山東方面希望轎車工業(yè)成為全省經(jīng)濟的一個亮點，但為了圓這個造車夢，他們選擇了“但求所在、不求所有”。
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