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| 車迷一直期待的帕拉丁XE兩驅(qū)車正式上市 |
出處：pcauto |
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| [03-5-22 11:06] | 作者：PCauto |
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近來鄭州日產(chǎn)的PALADIN可謂車壇炙手可熱的明星。2月底在北京長城別具一格的上市儀式，三月份昂然進(jìn)駐亞運(yùn)村接受預(yù)訂和銷售，三月底在深圳舉辦大型PALADIN群星演唱會，四月份在2003年上海國際車展上被評為“最引領(lǐng)時(shí)尚車型”獎，五月初價(jià)值130萬元的PALADIN車輛又先后慷慨捐贈給河南省、鄭州市抗擊非典一線。短短三個(gè)月中，PALADIN在市場和社會上每一次出現(xiàn)，總是充滿著激情、友善與夢想。
五月中下旬，又傳來PALADIN XE 2驅(qū)車型正式上市的喜訊，令一直期待著2驅(qū)的PALADIN車迷為之雀躍。 自PALADIN上市以來，NISSAN品牌所代表的值得信賴的品質(zhì)以及PALADIN裝備的日產(chǎn)原裝發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等是大家對其青睞的重要理由，但PALADIN陽剛之氣的動感造型恐怕是讓人們趨之若騖的另一直接誘因。PALADIN簡潔明了、酷似拳擊手套一般的造型不知迷倒了多少人。筆者還記得在水關(guān)長城PALADIN的上市儀式上，日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)師山崎先生專程到場向大家闡述了PALADIN的設(shè)計(jì)理念，“令人難忘的真正的SUV”是他所想達(dá)到的終極目的。這看起來容易，真正做到卻不簡單。如今PALADIN不但得到消費(fèi)者的贊譽(yù)，更受到專家的肯定，這些事實(shí)讓人們見識和體會了日產(chǎn)設(shè)計(jì)師的深厚功力。另外還從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，目前國內(nèi)的SUV幾乎都是上個(gè)世紀(jì)90年代的老款車型，唯獨(dú)PALADIN是與全球同步的03款最新設(shè)計(jì)。這也正是PALADIN令其它SUV相形失色、望塵莫及的原因之一。 PALADIN一直在強(qiáng)調(diào)自己是一部真正的SUV。這表明PALADIN在SUV領(lǐng)域擁有標(biāo)志性含義，它重新定義了SUV的真正內(nèi)涵。那么，到底是什么讓PALADIN敢于宣稱“真正的SUV”呢？首先，它既具備了越野車的越野性和安全性，又具備了轎車的駕乘舒適性；其次它克服了轎車、越野車及旅行車所無法避免的缺憾，在三種車型之間達(dá)到最佳平衡點(diǎn)，成為三位一體的車型；再有就是PALADIN最引人注目的充分體現(xiàn)時(shí)尚和個(gè)性的外型。 PALADIN配備日產(chǎn)KA24發(fā)動機(jī)的XE 4驅(qū)車型從三月份開始在全國各地正式發(fā)售，此次推出的XE 2驅(qū)車型與亮相上海國際車展的XE 4驅(qū)車型及另一款配備VG33六缸發(fā)動機(jī)的SE 4驅(qū)車型，在外型上三款車基本相同，它們的推出是為了滿足不同客戶的不同需求，也體現(xiàn)出日產(chǎn)以人為本的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。特別是這次五月份上市的XE 2驅(qū)，滿足了城市中那些喜歡4驅(qū)造型和風(fēng)格，卻又用不上4驅(qū)功能的用戶，令他們可以在城市中過足SUV癮，又不必為增加4驅(qū)功能帶來的成本升高而煩惱，瀟灑自如，游刃有余。
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