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| 鄭州日產(chǎn)SUV帕拉丁18日下線 售價(jià)20萬(wàn)--30萬(wàn) |
出處：pcauto |
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| [03-2-17 15:25] | 作者：宮廣軍 |
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國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多功能車競(jìng)爭(zhēng)加劇 據(jù)鄭州日產(chǎn)有限公司有關(guān)人士透露，作為日本日產(chǎn)公司在中國(guó)的商用車生產(chǎn)基地，鄭州日產(chǎn)此前通過(guò)生產(chǎn)高檔皮卡積累了相當(dāng)成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和能力，此番推出的帕拉丁共有3款車型，分別搭載2.4升或3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)可供選擇，其中3.3升車型還有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款。據(jù)悉，帕拉丁2.4升車型售價(jià)在20萬(wàn)元左右，3.3升車型售價(jià)在25-30萬(wàn)元左右。日產(chǎn)汽車常務(wù)董事中國(guó)事業(yè)室室長(zhǎng)中村克表示：“帕拉丁是一款適合中國(guó)駕駛者生活方式及需要的越野車，其最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在車身外觀動(dòng)感時(shí)尚、內(nèi)飾配備豪華，具有突出的野外通過(guò)性能以及較低的油耗。” 帕拉丁曾在2002年6月的北京國(guó)際車展上現(xiàn)身日產(chǎn)展臺(tái)，那是其在全球范圍首次展出。作為日產(chǎn)汽車中國(guó)戰(zhàn)略調(diào)整后在華生產(chǎn)的第一款新車，帕拉丁是日產(chǎn)SUV系列中最新款的車型，正如日產(chǎn)汽車總裁卡洛斯·戈恩去年在考察鄭州日產(chǎn)時(shí)所說(shuō)，要把日產(chǎn)最好的產(chǎn)品拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)。 鄭州日產(chǎn)有限公司市場(chǎng)部一位人士表示，引入帕拉丁是實(shí)現(xiàn)鄭州日產(chǎn)由單一品種向多品種發(fā)展的戰(zhàn)略之一，帕拉丁今年的銷售目標(biāo)為1萬(wàn)輛，希望能夠占領(lǐng)中國(guó)SUV市場(chǎng)16%的份額，并力爭(zhēng)成為中國(guó)SUV的“第一品牌”。 1993年成立的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是日產(chǎn)公司在華投資的第一個(gè)項(xiàng)目，10年間，鄭州日產(chǎn)已在中國(guó)輕型汽車行業(yè)中的站穩(wěn)腳跟，其生產(chǎn)的高檔皮卡占具國(guó)內(nèi)市場(chǎng)54%以上的份額，除此之外還擁有60多個(gè)輕客品種和皮卡改裝系列。因此分析人士指出，正是有了長(zhǎng)達(dá)10年之久的合資經(jīng)驗(yàn)和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解，才促使日產(chǎn)下定決心將其最先進(jìn)的SUV技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，在阻擊帕杰羅速跑、打壓長(zhǎng)風(fēng)獵豹的同時(shí)，謀取國(guó)產(chǎn)SUV更多的市場(chǎng)份額。 [1]
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