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在前不久結束的上海國際車展上，豐田汽車亞洲與中國事務的負責人豐田章男以異常堅定的口吻向媒體宣布：豐田進軍中國汽車市場的步驟已進入到第二個階段，就是要向中國消費者提供在產(chǎn)品結構上更全面更豐富的中國國產(chǎn)化汽車。豐田中國事務所總代表服部悅雄去年在接受本報記者采訪時所說的“豐田要在中國生產(chǎn)全線車”的目標正在迅速變成現(xiàn)實。
皇冠１２代車型將在中國產(chǎn)
豐田章男表示，從今年開始到２００５年，豐田在中國市場要推出５款新車，其中３款ＳＵＶ，兩款轎車。第一個車型是１．３升的�。樱眨痔劁JＴｅｒｉｏｓ，今年在天津華利公司投產(chǎn)。第二個車型是今年將在四川豐田投產(chǎn)的豐田霸道，預計今年將生產(chǎn)５０００輛。第三個車型為豐田陸地巡洋艦，已確定今年在長春一汽生產(chǎn)。該車在日本年產(chǎn)１３萬輛，是個不輕易拿出來的大車，在中國將年產(chǎn)１萬輛。第四款是豐田的花冠轎車，明年４月將在天津豐田生產(chǎn)。第五款轎車豐田皇冠是豐田在中國投放車型中的重點之一�；使谑秦S田的看家產(chǎn)品，將在中國生產(chǎn)的皇冠為第１２代車型。
有了這５款車型，再加上天津豐田現(xiàn)已在生產(chǎn)的威馳，豐田在華的乘用車領域已擁有６個車型，涉及小型轎車、中級轎車、高級轎車和ＳＵＶ等細分市場，豐田將形成全線車系都在中國生產(chǎn)的格局，這在國際汽車巨頭中還屬獨一無二。
混合動力轎車有望進口
此次在上海車展上豐田主推的是一款混合動力汽車ＨＶ－１，但是它卻遠沒有引起像去年北京車展上豐田推出Ｔ－１那樣的轟動。原因很簡單，由于它技術超前，短期內(nèi)不可能在中國生產(chǎn)，所以媒體和觀眾不太重視也屬正常。但是豐田的有關人士透露，ＨＶ－１這種環(huán)保型轎車，豐田在時機成熟時可能以進口車的方式引入中國。這種車在國外的售價為２２５萬日元，要比同級別的普通車型貴，進口中國后價格也會相對貴一些。
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