|
于是，那些重視車險(xiǎn)增量市場競爭的保險(xiǎn)公司不得不重視渠道的利益，所以新規(guī)8％面臨被暗暗地突破的壓力越來越大。
于是，令上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)始料不及的事情悄然發(fā)生了： 一些大經(jīng)銷商開始與個(gè)別保險(xiǎn)公司私下達(dá)成協(xié)議，目前先按8％代理費(fèi)來辦，但是等到數(shù)月之后，則再給更豐厚的返利。
目前，這種君子協(xié)定在上海的行情是：上海一家汽車銷售公司的總經(jīng)理透露，擁有大單的經(jīng)銷與保險(xiǎn)公司達(dá)成的私下協(xié)議是保險(xiǎn)傭金不低于20％。
據(jù)悉，已經(jīng)有很多汽車經(jīng)銷商相信：只要再堅(jiān)持一個(gè)月，8％的警戒線就有被全面突破的可能。
而一些愿意堅(jiān)守8％的保險(xiǎn)公司則鼓動(dòng)車主繞開車商自行找保險(xiǎn)公司直接投保，并對(duì)直接投保的購車者給予10％的優(yōu)惠，與此同時(shí)給予代理商的折扣率仍只有8％。
對(duì)此，上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)秘書長烏通元的態(tài)度是：超出8％就是違規(guī)；而各保險(xiǎn)公司根據(jù)自己的經(jīng)營情況制定費(fèi)率，報(bào)保監(jiān)會(huì)后嚴(yán)格執(zhí)行。如想降價(jià)或提高價(jià)格，則必須重新向保監(jiān)會(huì)報(bào)備。
也許，表面平靜的上海車險(xiǎn)市場正在萌動(dòng)著變局。目前，各方力量正在進(jìn)行著中盤內(nèi)力的博弈。
[上一頁] [1][2][3]
|
