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據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，北京市司機(jī)297萬，其中女司機(jī)70余萬；女司機(jī)在遵守交規(guī)等方面優(yōu)于男司機(jī)。
這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果來自北京市交管局。2002年，北京市新增機(jī)動(dòng)車駕駛員28萬多人，駕駛員總量達(dá)到297萬人，其中女性司機(jī)70余萬人，約占有本兒族的四分之一。除去公交車司機(jī)、出租汽車司機(jī)等以駕駛為職業(yè)的女司機(jī)外，大部分女司機(jī)為有車一族，其中近幾年內(nèi)新增女司機(jī)居多。據(jù)悉，北京女司機(jī)所占駕駛員總數(shù)的比例在全國幾乎也是最高的，也成為北京進(jìn)入汽車時(shí)代的某種標(biāo)志。
女性在人們心目中的傳統(tǒng)形象是，柔弱、溫婉，與機(jī)械類的汽車聯(lián)系最多的時(shí)候似乎就是車展上的美女。十多年前，北京女性司機(jī)所占駕駛員比例微乎其微。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人有能力把汽車夢(mèng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這也包括女性，許多汽車廠家更是為女性量身設(shè)計(jì)車型。女性為曾經(jīng)較單一的司機(jī)世界增添了一抹亮色。
勢(shì)頭：女學(xué)員數(shù)量攀升
另據(jù)來自北京市交通安全教育學(xué)校的統(tǒng)計(jì)，報(bào)考學(xué)習(xí)交規(guī)的女學(xué)員數(shù)量逐年攀升，一些在校男女學(xué)生還未出校門便先把“本兒”拿到了。今年春節(jié)剛過，報(bào)名學(xué)車人數(shù)再度攀升，女司機(jī)將會(huì)繼續(xù)增多，北京女性仍將站在汽車時(shí)代的前沿。
缺點(diǎn)：天生膽小 手潮心跳
不過，由于天生膽小、對(duì)機(jī)械物件沒有男性敏感等性別上與生俱來的問題，許多女司機(jī)駕車遠(yuǎn)不如男司機(jī)靈活、準(zhǔn)確。有的只會(huì)往前開、一遇上倒車就“歇菜”了；有的對(duì)車身長(zhǎng)度判斷不準(zhǔn)，停車時(shí)不是撞了前面就是頂了后面；有的對(duì)車身右部感覺失靈，始終掌握不好和右側(cè)有關(guān)的駕駛技能；還有的本身技不如人，卻聽信了老司機(jī)“照直往前開別管后面怎么按喇叭”的“忠告”，常常壓在快車道上，人為地降低了行車效率。2002年“十一”前，交管部門把包括女司機(jī)在內(nèi)的新司機(jī)缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)、參與交通的整體素質(zhì)較低、行車速度慢且處理緊急情況不及時(shí)、容易發(fā)生事故和故障，而遇到此類問題又不知如何緊急解決以致造成擁堵，作為那段時(shí)間全市擁堵狀況嚴(yán)重的一個(gè)重要原因。然而，交管部門同樣認(rèn)為，女司機(jī)在遵守交通法規(guī)、穩(wěn)健駕駛等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于男性司機(jī)。
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