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大眾新款甲殼蟲美國正式發(fā)布
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-10-23 10:53]
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作者：齊凱
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大眾公司的甲殼蟲可能是除福特的T型車以外最具知名度的一款車了，在汽車發(fā)展史上可謂影響深遠(yuǎn)。近年來大眾公司也是不斷推出最新款的甲殼蟲，這不一款為美國市場(chǎng)度身定做的新款敞篷甲殼蟲于近日閃亮登場(chǎng)。
2002年10月21日，佛羅里達(dá)的邁阿密海灘，大眾公司正式推出2003款新款敞篷甲殼蟲，這款將于11月在全美開始正式銷售的新車已經(jīng)賺夠了廣大用戶的眼球，這將大大加強(qiáng)美國用戶對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度，同時(shí)也為大眾經(jīng)銷商帶來可觀的利潤。大眾美國公司和經(jīng)銷商對(duì)新款甲殼蟲的姍姍來遲頗有微詞，但是上市時(shí)間推遲同時(shí)也說明大眾汽車對(duì)這款新車寄予厚望，大眾想把新款甲殼蟲做成精品中的精品。
據(jù)大眾汽車負(fù)責(zé)北美市場(chǎng)策略的JensNeumann透露：這款新車型的開發(fā)花了整整四年半的時(shí)間，我們想把她做成一件藝術(shù)品，而不是簡簡單單的將原來的甲殼蟲的車頂去掉。大眾美國公司聲稱他的經(jīng)銷商們?cè)诘谝荒陜?nèi)至少能賣出30,000輛新款敞篷甲殼蟲。這款新甲殼蟲在美國的定價(jià)是21,025美元，這其中包含了575美元的運(yùn)輸費(fèi)用。
這款新甲殼蟲的活動(dòng)車篷是由位于德國Osnabruck的Karmann負(fù)責(zé)開發(fā)生產(chǎn)的，這家久負(fù)盛名的公司一直為大眾汽車提供活動(dòng)車篷。據(jù)Neumann在10月10、11日舉行的媒體見面會(huì)上表示：Karmann公司在整個(gè)開發(fā)工作中的作用至關(guān)緊要，因?yàn)樗麄円ＷC開發(fā)出來的活動(dòng)頂篷必須和甲殼蟲極富個(gè)性的外形相協(xié)調(diào)。當(dāng)投放儀式上揭開神秘面紗時(shí)，軟軟的車篷整整齊齊的折疊著放在車尾部，看上去與整車非常協(xié)調(diào)，比起老款敞篷甲殼蟲有了很大的進(jìn)步。
新款敞篷甲殼蟲將配備2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)匹配一款五速手動(dòng)變速箱和一款六速自動(dòng)變速箱。這款六速自動(dòng)變速箱將采用目前通用汽車和福特汽車正在合作開發(fā)的自動(dòng)變速箱。這款自動(dòng)變速箱是為四驅(qū)車和運(yùn)動(dòng)多功能車開發(fā)的。（關(guān)于通用，福特共同開發(fā)自動(dòng)變速箱，本網(wǎng)站已于10月12日作過詳細(xì)報(bào)道。）
推出這款新車型，大眾公司更多的是希望能夠加強(qiáng)美國用戶對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度。自從1998年春天大眾在美國推出新款甲殼蟲以來，迅速形成了一股甲殼蟲熱。為了得到一款甲殼蟲顧客們不得不等上好幾個(gè)禮拜。1998年銷售了55,842輛，1999年和2000年更是達(dá)到了80,000輛。經(jīng)銷商都感到在甲殼蟲持續(xù)旺銷的帶動(dòng)下，大眾公司的其他車型像帕薩特，捷達(dá) 和高爾夫的銷售量也節(jié)節(jié)攀升。
今年年初，大眾預(yù)計(jì)今年美國甲殼蟲的銷售量在60,000輛左右。但是一到九月份銷售量是38,603輛，比去年同期下降了25個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)《汽車新聞信息中心》預(yù)測(cè)今年甲殼蟲的銷售量在52,135輛左右。與此同時(shí)，今年以來大眾汽車經(jīng)銷商一直在問大眾汽車什么時(shí)侯能夠推出新款敞篷甲殼蟲。美國大眾經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)主席Al Gossett表示：2003款敞篷甲殼蟲無疑將是大眾在美國的一張王牌。大眾在墨西哥Puebla的組裝工廠每年能夠生產(chǎn)大約50,000輛新款敞篷甲殼蟲。
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