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在這個(gè)動(dòng)蕩的股票市場(chǎng)，本周二這天汽車工業(yè)這一塊顯得特別顯眼，但是不是指它好的一方面。今年汽車市場(chǎng)的不景氣加上一系列的因素，現(xiàn)在非常直接的體現(xiàn)在股市上。
由于投資者攫去契約，導(dǎo)致道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和其它一些主要的指標(biāo)上升，現(xiàn)在美國(guó)人都在等待著喬治·布什總統(tǒng)要求重新開放西海岸港口的判決。但是通過(guò)財(cái)政和心里分析就可以得知，汽車公司和零部件制造商的股票看上去沒(méi)有那么讓人感興趣。兩個(gè)著名的分析家都對(duì)汽車工業(yè)投向懷疑的目光，這也觸動(dòng)了很多汽車工業(yè)的股票下跌到五十二周以來(lái)的最低水平，而對(duì)于通用公司和福特公司來(lái)說(shuō)更慘，它們跌至十年來(lái)的最低水平。
摩根·斯坦利公司的史蒂芬·葛雷斯坦先生發(fā)表了自己的看法，他說(shuō)明年新型汽車的產(chǎn)量和銷售額都會(huì)下降，而溫迪比爾瑞士信貸集團(tuán)的尼德姆說(shuō)，由于華爾街已經(jīng)對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生了偏見(jiàn)，汽車股票將下降十一個(gè)級(jí)別。福特公司的股票下降七十五分，在星期二收盤時(shí)達(dá)到7.75美元，它們今年丟失了一半以上的價(jià)格，從五月份以來(lái)，它們暴跌了百分之五十七。通用公司的股票暴跌了2.28美元，同樣在周二收盤時(shí)達(dá)到33.6美元，盡管今年通用公司的盈利狀況很好，但是它們從今年新年開始還是損失了三十個(gè)百分點(diǎn)。
除此之外，其它公司也出現(xiàn)暴跌現(xiàn)象，戴姆勒克萊斯勒公司的股票跌至32.24美元，是今年的最低水平。一些零部件制造商的股票也出現(xiàn)這樣的情況，德?tīng)栙M(fèi)公司到了7.05美元，威斯頓公司的為7.57美元，這都是它們的歷史最低水平，這兩個(gè)公司是分別在1999年和2000年從通用公司和福特公司獨(dú)立出來(lái)的。最后道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)完成了一個(gè)上漲下調(diào)的日子，幅度達(dá)到78.65點(diǎn)。
現(xiàn)在工業(yè)投資市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，大家都對(duì)它的態(tài)度不太樂(lè)觀，很多消費(fèi)者都通過(guò)家庭財(cái)產(chǎn)抵押來(lái)購(gòu)買新車，而公司還是要求提高產(chǎn)量以增加利潤(rùn)。結(jié)果它們?cè)谶@方面比其它市場(chǎng)表現(xiàn)得更好，但是這也導(dǎo)致了它們的股票市場(chǎng)下降。
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