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派力奧銷售火爆
其實(shí)南京菲亞特公司在派力奧交付市場(chǎng)使用的時(shí)候就開始籌備這款車的生產(chǎn)，但對(duì)外界一直秘而不宣。
記者在5月份采訪菲亞特公司中國首席代表恰巴時(shí)，他對(duì)于新車型的籌備工作依然不愿透露半點(diǎn)風(fēng)聲。但在北京車展上，恰巴正式向外界宣布，今明兩年，南京菲亞特公司將有3款新車型向市場(chǎng)投放，這款車顯然是南京菲亞特繼派力奧之后將市場(chǎng)投放的第一款。
目前派力奧的銷售依然供不應(yīng)求，廣州及深圳的一些經(jīng)銷商表示，店內(nèi)的存貨量極少，基本上拿多少貨就可以消化多少，配置最高的派力奧也最受市場(chǎng)歡迎。
3至7月份，派力奧共銷售了8000輛左右。南京菲亞特公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新車型投放市場(chǎng)后，公司預(yù)計(jì)在今年與派力奧的總銷量可以達(dá)到2萬輛。
多款新車年底火并
每年下半年都是車廠推出新車型的高峰期，今年的情況最為熱鬧。
從時(shí)間安排來看，天津豐田的T—1、長(zhǎng)安福特的新車型、天津汽車的夏利2000原型車Vitz等都在第4季度推向市場(chǎng)，而今年才上市的POLO、派力奧等車型在征戰(zhàn)半年后也顯示出強(qiáng)勁實(shí)力。奇瑞推出的兩款改型車市場(chǎng)口碑也相當(dāng)不錯(cuò)。而上海大眾要生產(chǎn)10萬元以下車型的消息也已得到確認(rèn)，據(jù)傳上海通用在年底也可能推出新車型。
值得一提的是，這些車型中大部分車的售價(jià)都不超過20萬元，主要定位于家用車市場(chǎng)，看來下半年的市場(chǎng)更值得期待。
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