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美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司正在推行一項(xiàng)總額達(dá)5000萬(wàn)美元的大型項(xiàng)目。項(xiàng)目的名稱(chēng)為“Monarch”。該項(xiàng)目通過(guò)整備以約23萬(wàn)種汽車(chē)維修零部件及配件產(chǎn)品為對(duì)象的SCM（供應(yīng)鏈管理）系統(tǒng)，估計(jì)到2004年5月可以削減相當(dāng)于4000萬(wàn)美元的庫(kù)存。這是美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的肯·格爾塔拉（音）在接受《日經(jīng)計(jì)算機(jī)》采訪時(shí)宣布的。格爾塔拉是美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的副總裁，是Monarch項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司于今年5月全面啟動(dòng)了需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以從80多種需求預(yù)測(cè)模式中為各維修零部件和配件產(chǎn)品選擇出最佳設(shè)計(jì)，并預(yù)測(cè)需求。在預(yù)測(cè)模式的數(shù)量受到限制的以往的系統(tǒng)中，“無(wú)法檢測(cè)需求減少的情況，容易發(fā)生庫(kù)存過(guò)剩的問(wèn)題”（格爾塔拉）。反過(guò)來(lái)說(shuō)，當(dāng)需求出現(xiàn)增加時(shí)，“由于需要從日本通過(guò)空運(yùn)采購(gòu)，因此不僅成本高，而且很容易因缺貨而給客戶(hù)帶來(lái)麻煩”（格爾塔拉）。
另外，美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售于8月23日全面啟動(dòng)了自動(dòng)制定維修零部件與配件產(chǎn)品庫(kù)存計(jì)劃及采購(gòu)計(jì)劃的系統(tǒng)。通過(guò)與需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)配合使用，可以在2004年5月之前減少大約600萬(wàn)美元的維修零部件及配件產(chǎn)品的物流成本及庫(kù)存管理成本。同時(shí)，通過(guò)維持最佳的庫(kù)存水平，可以每年減少因維修零部件及配件產(chǎn)品的廢棄而產(chǎn)生的230萬(wàn)美元的成本。
Monarch項(xiàng)目于2001年初啟動(dòng)。美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司在需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)與庫(kù)存/采購(gòu)計(jì)劃系統(tǒng)的建立中，分別采用了i2 Technologies公司的“i2 Demand Planner”與“i2 Service Parts Planner”。項(xiàng)目研究小組由美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司信息系統(tǒng)部門(mén)的職員、美國(guó)PwC Consulting與美國(guó)i2 Technologies的顧問(wèn)及工程師等組成，最多時(shí)規(guī)模曾達(dá)到了100人。
除Monarch項(xiàng)目之外，美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司還在進(jìn)行另外4個(gè)項(xiàng)目。規(guī)模最大的項(xiàng)目是豐田與Rexas的經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)建立項(xiàng)目。同時(shí)也在進(jìn)行ERP“PeopleSoft”的版本升級(jí)。
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