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上海打造“未來汽車”之路起步順利。燃料電池臺架車的設(shè)計日前已通過國家科技部組織的第一次專家評審，進入零部件測試和整車安裝階段，樣車將于年底“跑”起來；明年，燃料電池動力系統(tǒng)將被搬上桑塔納２０００型轎車出爐像模像樣的“未來汽車”�！�
研發(fā)燃料電池轎車不僅是８６３重大專項，也是上海打造新一代汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。氫燃料電池以氫為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流并排出水，實現(xiàn)零排放，是未來汽車“心臟”的首選。為了全力推進這一項目的研發(fā)，今年初，由上汽集團、同濟、交大等２０多個單位組成的上海燃料電池動力系統(tǒng)公司成立，經(jīng)過半年多的研制，燃料電池與蓄電池的“電電混合”動力系統(tǒng)開始搭建在實驗臺架車上。臺架車是以壓縮氫氣為燃料，在運行過程中，按照驅(qū)動功率需求的變化，蓄電池起到“調(diào)峰填谷”的作用。
該專項首席科學(xué)家萬鋼表示，新一代“汽車心臟”明年將“借殼”桑塔納２０００型轎車。對市場現(xiàn)有車型采用氫燃料動力系統(tǒng)，能考驗其與現(xiàn)有車型其他系統(tǒng)的匹配程度，進一步檢驗其可靠性和耐用性。與此同時，還將進行車身輕量化等改進，讓披著桑車２０００型外殼的燃料電池樣車跑得更快。據(jù)了解，后年上汽將在其研制的自主知識產(chǎn)權(quán)車型上試裝這一系統(tǒng)，以實現(xiàn)“５年時間內(nèi)搭建出產(chǎn)品通用技術(shù)平臺”的既定目標�！�
萬鋼表示，目前世界幾大汽車巨頭對于燃料電池車的研究紛紛提速，搶占這一未來汽車產(chǎn)業(yè)的制高點，上海汽車研發(fā)力量已握緊拳頭，加快促成通用產(chǎn)品技術(shù)平臺誕生，力爭早日走上產(chǎn)業(yè)化道路，讓２００８年的北京奧運會能用上我們自己的燃料電池車。
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