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記者通過外電了解到，大眾明確表示，將在今年底明年初生產(chǎn)并投放一款售價低于１０萬元的家用車。而這款車很可能就是桑塔納的換代車高樂。這一信息顯示出大眾在中國的產(chǎn)品已覆蓋到除微型轎車外的所有領(lǐng)域。
進軍低價市場
此前，德國大眾公司管理層韋斯格伯爾在接受道·瓊斯通訊社記者采訪時表示，大眾公司計劃今年在中國制造并銷售低價轎車，以進軍增長迅速的低價位家用車市場。
記者隨后與大眾中國投資有限公司取得聯(lián)系。大眾公關(guān)部有關(guān)負責人明確向記者表示，大眾公司確實有意在中國生產(chǎn)１０萬元以下的家用轎車，主要原因是因為經(jīng)濟型轎車的市場近幾年增長非�？欤鳛樵谥袊顿Y最成功的汽車企業(yè)，大眾公司當然不會放棄這一市場。在今年年底明年年初時，大眾公司將會在上海生產(chǎn)，并在明年年初正式投放市場。
關(guān)于車型選擇方面，該負責人表示，具體的細節(jié)以后公布。
不大可能是高爾夫
１０萬元以下的車型，大眾會選擇哪一款車在中國生產(chǎn)？這一問題似乎并不容易找到答案。從大眾現(xiàn)有的車型來看，在國外售價在１０萬元上下的車型只有ＰＯＬＯ、高爾夫（ＧＯＬＦ）和路波（ＬＵＰＯ），有媒體猜測大眾可能將引進高爾夫這款車。高爾夫在大眾品牌中占據(jù)著很重要的地位，與ＰＯＬＯ一樣，這款車也是大眾在歐洲市場的暢銷車種之一，ＰＯＬＯ、斯柯達法比亞都是基于大眾高爾夫平臺上生產(chǎn)的車種，２００２款高爾夫已進口到中國市場，售價在１８萬元以上，而美國市場的售價從１４０４４美元到１６４４５美元，折合人民幣也在１２萬元左右，引進中國生產(chǎn)后，要賣到１０萬元以下并不可能。
高爾夫的尺寸雖然比ＰＯＬＯ稍大一些，但市場定位與ＰＯＬＯ非常接近，而ＰＯＬＯ剛剛引進上海大眾生產(chǎn)，這時再拿一款在定位上與ＰＯＬＯ都有很大沖突的車型在中國生產(chǎn)，可能有違大眾公司在中國的產(chǎn)品戰(zhàn)略分布。
桑塔納迎來換代車
其實較早之前，就有知情人士向記者透露了上海大眾將在今年推出１０萬元以下低價車的消息。這位知情人士表示，上海大眾將在今年下半年推出一款定價在８萬元左右的車型，這款車在定位上與桑塔納非常相似，既適合于北方等不發(fā)達地區(qū)做公務(wù)用車，同時也可以用于家用。
據(jù)他反映，這款車在外形上略小于桑塔納，但比ＰＯＬＯ的尺寸要大很多，估計長度在４．４米以上，為了將成本控制在８萬元左右，這款車的配置并不是很高，但安全配置等一應(yīng)俱全。
在記者的追問下，知情人士透露，這款車的名字暫定為高樂，主要是用于補充桑塔納的市場空間。桑塔納車型老化已是不爭的事實，因此需要有一款技術(shù)、外形設(shè)計上更優(yōu)的車型來替代，這也是大眾公司要推出高樂的主要原因。
其實關(guān)于是否生產(chǎn)“高樂”也只是一種猜測，但這種說法更有其合理性，畢竟ＰＯＬＯ的市場定位與桑塔納有很大的區(qū)別，根本無法取代桑塔納目前的江湖地位。而桑塔納逐漸退出市場也是一種趨勢，它的市場空間由哪種車來補，這恐怕是目前上海大眾最需要解決的問題。
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