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記者：寶馬和華晨的項目，會不會對一汽的高檔品牌奧迪構(gòu)成影響？另外，一汽和豐田的項目進展如何？
一汽：高檔不高檔，不是誰說了算就算，只能說在市場上追求高檔，恐怕很難說我就是高檔車。作為企業(yè)，我們主要是服務于市場，奧迪沒有針對任何廠家。另外，奧迪作為十幾年的品牌，一直只有C級車平臺，這次推出新品牌，也主要是服務于個性化消費，至于有沒有影響，還要看別人怎么去評價。
大家知道，4月9日，一汽和豐田在日本東京簽了五個車的合同，現(xiàn)在已經(jīng)在全面推進，五個車有三個要在年底下線。
記者：一汽集團和這么多品牌合作，是不是意味著要走投資性公司的路子？
一汽：一汽沒有品牌所屬，完全是伙伴關(guān)系。和四川、天津合作，進入一汽集團，是一汽的一個步驟，也是一汽資產(chǎn)重組的一個體現(xiàn)。一汽集團用不到6到8年的時間，投資100多億元。現(xiàn)在則不同，搞合作能加快這個步驟，爭取到的時間是錢換不來的。目前看來進展十分好，一汽準備在除整車合作之外，還要在銷售、服務等其他領(lǐng)域搞合作。
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