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| 美觀而舒適的汽車座椅也能帶來樂趣 |
出處：pcauto |
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| [03-5-23 11:42] | 作者：PCauto |
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列德伯格說：“就車廂內(nèi)控制器的數(shù)量而言，我認(rèn)為我們已經(jīng)達(dá)到了極限�，F(xiàn)在，已經(jīng)可將若干個功能整合到同一個控制器內(nèi)，并顯示在同一個顯示屏上。然而，對于某些功能件，我們卻需要可直接接接觸的控制器。XC90型車內(nèi)的收音機(jī)就是一個例子，我們對它作了一些修改，可與類似功能空制器組合在一起。 “不過，我們也不應(yīng)該把事情搞得復(fù)雜化，讓普通的駕車人難于掌握，因?yàn)檫@些人在所有車主中所占的比例高達(dá)80%。如果司機(jī)需要把眼睛長時間地盯在顯示屏上而無法去關(guān)注路況，他們就會覺得不舒服，沒有安全感。因此，重要的顯示數(shù)據(jù)必須盡量靠近正常視野范圍，而不應(yīng)分散司機(jī)的注意力�！� 為長途駕車旅行創(chuàng)造無窮樂趣 物理人機(jī)工程學(xué)研究的是汽車的總體結(jié)構(gòu)，包括車門的寬度、座椅的幾何形狀、對車內(nèi)空間的要求、接觸各種控制器的便捷程度等。車身內(nèi)外的因素都要考慮在內(nèi)。列德伯格解釋說：“如何降低座椅高度，如何更換燈泡，諸如此類的問題都屬于人機(jī)工程學(xué)的研究范圍�！�
他指出：“我們的共同目標(biāo)是設(shè)計(jì)出內(nèi)涵豐富并讓顧客感到得心應(yīng)手的汽車。我們必須掌握汽車的總體布局，理解顧客坐在汽車內(nèi)時的感受以及他們對汽車的期望值，最好是能夠提供超出他們期望的價值。有了這種通盤認(rèn)識，我們就可制造出優(yōu)秀產(chǎn)品。例如，不讓司機(jī)因?yàn)楹ε伦挝恢米儎佣嵝牡跄憽Ｔ诮Y(jié)束長達(dá)一整天的駕車旅行之后，讓他們?nèi)匀桓械较駝偝霭l(fā)時那樣精神飽滿。這就是我們?nèi)〉贸晒Φ臉?biāo)準(zhǔn)！”
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