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新的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，福特汽車一再吹捧的暢銷林肯牌Navigator運(yùn)動(dòng)型多用途車改進(jìn)型并未帶來(lái)預(yù)期的安全保障。
美國(guó)全國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)的測(cè)試顯示，事實(shí)上，在同體形更小的轎車發(fā)生正面碰撞時(shí)，新設(shè)計(jì)的2003年款Navigator比舊款車更可能造成小型車乘客頭部受傷。
這些發(fā)現(xiàn)意義重大，因?yàn)檫@家機(jī)構(gòu)最近幾個(gè)月已經(jīng)向業(yè)界發(fā)出警告稱，如果汽車行業(yè)不能做到自發(fā)地提高運(yùn)動(dòng)型多用途車和其他輕型卡車的安全性能，該機(jī)構(gòu)可能下令強(qiáng)制對(duì)汽車設(shè)計(jì)進(jìn)行更改，這么做將使汽車業(yè)付出高昂代價(jià)。
福特在對(duì)Navigator 2003款進(jìn)行改進(jìn)時(shí)盡量避免該款汽車在與小型汽車發(fā)生正面相撞時(shí)沖上小車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，這種情況在重型和輕型汽車碰撞時(shí)經(jīng)常發(fā)生。福特表示，在重新設(shè)計(jì)時(shí)將保險(xiǎn)杠高度下移了至少4英寸；該公司拒絕提供具體數(shù)據(jù)。
福特管理人士稱，NHTSA的測(cè)試存在缺陷，當(dāng)考慮到其他結(jié)果時(shí)，這些測(cè)試結(jié)果實(shí)際上表明，在同體形更小的轎車發(fā)生正面碰撞時(shí)，與舊款相比，重新設(shè)計(jì)的Navigator造成小型車乘客頭部創(chuàng)傷的可能性降低了。
NHTSA官員是在參加在華盛頓召開(kāi)的汽車安全會(huì)議時(shí)展示上述測(cè)試結(jié)果的，但他們拒絕推斷為什么新設(shè)計(jì)的Navigator給對(duì)方乘客頭部造成傷害的可能性要大。
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