通用汽車周四公布,其去年用于汽車保修、召回及其他修理方面的費用金額為41.06億美元。之前,通用汽車沒有披露過此類營運數(shù)據(jù)。
汽車制造商因擔(dān)心向競爭者泄密,保修類數(shù)據(jù)通常秘爾不宣。但通用汽車發(fā)言人稱,向美國證券交易委員會提交的10k報告中包括了此類數(shù)據(jù),以符合新規(guī)定更高要求的信息披露標(biāo)準(zhǔn)。但通用汽車并未披露往年數(shù)據(jù)。
通用汽車稱,除修理費用外,該公司去年資產(chǎn)負(fù)債表的負(fù)債中增加的保修、召回及政策支出費用為43.35億美元,反映該公司2002年頒布了新保修措施。這表明去年全球840萬輛通用汽車,平均每輛費用支出達(dá)515美元。依據(jù)會計準(zhǔn)則,通用汽車去年實際支出為41億美元費用,因此減少了其負(fù)債。去年底,該公司負(fù)債達(dá)88.56億美元。
通用汽車過去幾年一直致力于提高其汽車的質(zhì)量,希望重新贏得消費者的信賴,并降低由于解決汽車缺陷而帶來的巨大成本。通用汽車官員曾表示,近年來保修支出持續(xù)下降,但下降幅度小于其汽車質(zhì)量提高的水平。通用汽車稱他們將努力縮小這一差距。
合并特殊目的實體最多可能虧損43億美元
通用汽車周四估計,合并特殊目的實體最大可能產(chǎn)生的損失為43億美元。
該公司在提交給美國證券交易委員會Securities and Exchange Commission)的年度報告中說,新的會計準(zhǔn)則使其有義務(wù)合并特殊目的實體有相當(dāng)?shù)目赡,這些實體的總資產(chǎn)為大約186億美元。
一批實體(資產(chǎn)價值估計為175億美元)通過General Motors Acceptance Corp.為通用汽車的融資和保險業(yè)務(wù)活動提供便利,包括貸款證券化、按揭融資和其他投資活動。
通用汽車在其報告中說,與這些實體有關(guān)的損失估計為32億美元。
通用汽車稱將考慮合并這些實體的替代方案。
另一批實體(資產(chǎn)估計為11億美元)為通用汽車的與汽車、通訊服務(wù)和其他業(yè)務(wù)有關(guān)的租賃活動提供便利。
公司稱,一旦通用汽車因為參與這些實體而不履行所有責(zé)任,最大損失估計為11億美元。
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