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由于2月份汽車市場需求疲軟，美國兩大汽車制造商表示，將減少第二季度的汽車產(chǎn)量，此舉可能會對整個美國經(jīng)濟造成廣泛影響。
第一大汽車制造商通用汽車公司周一宣布，2月份銷量較上年同期減少近19%。福特汽車公司銷量小幅下降，戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒公司銷量下降4.5%。通用和福特均稱二季度將減少產(chǎn)量。
以通用為首的汽車工業(yè)一直是“911”恐怖襲擊以來推動美國經(jīng)濟的一個主要動力。通過保持工廠的運轉(zhuǎn)，提供吸引消費者的零利率貸款及其他折扣活動，汽車制造商確保了美國制造業(yè)免遭更為嚴重的滑坡，盡管經(jīng)濟的其他行業(yè)表現(xiàn)疲軟。
但現(xiàn)在，通用和第二大汽車制造商福特均計劃縮減產(chǎn)量，原因是擔心消費需求已疲軟到了即便大幅折扣都不能清理不斷增大的存貨水平的程度。
通用汽車周一稱，2月份在美國市場賣出了333,572輛轎車和卡車，而去年同期為411,111輛。其中，轎車銷量減少16%，至144,618輛；卡車銷量減少21%，至188,954輛。通用表示將把第二季度北美產(chǎn)量減少11%，至1,390,000輛，而去年同期的產(chǎn)量為1,553,000輛。
通用首席市場分析師保羅．巴盧(Paul Ballew)稱，通用預計，經(jīng)季節(jié)調(diào)整并按年率計算，美國整個汽車市場上的輕型車輛2月份銷售量將下降7%，至1,530萬輛。
巴盧和其他業(yè)內(nèi)人士稱，2月份需求疲軟主要原油有美國很多地區(qū)天氣寒冷、經(jīng)濟前景不確定，以及伊拉克受到的戰(zhàn)爭威脅。
通用汽車仍預計第一季度產(chǎn)量在1.43萬輛左右，大于去年同期的1.35萬輛。
福特稱，2月份汽車銷量為268,196輛，略少于上年的268,404輛。其中，轎車銷量下降0.5%，至99,566輛；卡車銷量下降0.4%，至168,630輛。
福特汽車也表示，將調(diào)低第二季度的產(chǎn)量。但福特的首席市場分析師喬治．皮帕斯(George Pipas)表示，在公司對汽車行業(yè)銷售狀況有更為清楚的了解之前，福特不會發(fā)布第二季度的生產(chǎn)計劃。他還表示，福特的產(chǎn)量將同銷售狀況配合得更為緊密，去年則相反，當時由于相信消費者對汽車的強勁需求，各大汽車廠商累積了大量庫存。
福特第一季度北美工廠仍為1.035萬輛，較上年同期下降2%。
此外，克萊斯勒公布2月份美國市場銷量為170,614輛，低于上年同期的178,642。轎車銷量為43,246輛，下降2.3%；卡車銷量為127,368輛，減少5.2%。
克萊斯勒沒有表示，是否會像前兩家競爭對手那樣削減二季度產(chǎn)量目標。而是預計有機會擴大自己的市場占有率。該公司計劃將其名為Best Values in America的促銷計劃繼續(xù)進行至3月31日，這個促銷計劃包括向經(jīng)銷商提供每輛750至1,500美元的獎勵，向消費者提供每輛最多3,500美元的回扣，以及提供提供低息貸款，包括零利率的60個月貸款和利率為3.9%的72個月貸款。
通用和福特也都將繼續(xù)各自的強有力促銷政策。但這些促銷可能仍無法吸引消費者，這就會給是否能完成銷售計劃留下問號。例如，日產(chǎn)汽車公司盡管去年實現(xiàn)了5%的頗為強勁的增長，但2月份的銷量卻下降了12%。
“如果消費者無法對個人經(jīng)濟和政治大局前景作出明確預測，那他們就會持幣觀望一段時間，反正這對他們沒有害處”，日產(chǎn)汽車負責美國銷售和營銷的高級副總裁賈德．康納利(Jed Connelly)說。
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