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以通用汽車公司為主導(dǎo)的美國汽車制造商對聯(lián)邦政府建議提高卡車1.5英里/加侖燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起反擊，宣稱美國公路交通安全管理局（NHTSA）過高估計了汽車商達到更高目標(biāo)的能力，而且實施更嚴(yán)厲法規(guī)的代價遠遠超過其利益。
在向美國國家公路交通安全局提出的長達127頁的建議中，通用汽車公司暗示達到法規(guī)的要求將耗資10億美元，這樣還可能會迫使其減輕卡車的重量，從而導(dǎo)致卡車不安全。通用在評論中稱，“我們認為，更客觀評估我們的能力就可以說明，提議中的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)定的太高�！�
去年12月，NHTSA提議在2007年提高皮卡、廂式車和SUV燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，由20.7英里/加侖提高到22.2英里，2005年要達到21mpg，2006年達到21.6mpg。NHTSA局長杰弗里·郎格博士表示，他完全支持到2007年提高燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，以減少美國對進口石油的依賴，這是關(guān)乎國家安全的重大事件。
自去年12月份以來，NHTSA收到了大約20000份有關(guān)提高燃油經(jīng)濟性的各種呼聲，其中許多人支持更高標(biāo)準(zhǔn)，豐田和本田汽車公司告訴NHTSA他們贊成提高標(biāo)準(zhǔn)，而環(huán)保組織則稱，該增長的幅度還不夠充分。
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