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| 汽車DIY友們 拿個正宗法拉利F1引擎來玩玩 |
出處：pcauto |
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| [03-2-8 16:41] | 作者：佚名 |
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想拿個F1引擎來玩玩嗎？沒問題！法拉利官方宣布，他們現(xiàn)在有一具正港1999年份F1賽車使用的3000cc V10引擎要拿出來在他們的線上購物網(wǎng)站上賣，并且特別選在F2003-GA的發(fā)表日當天，也就是昨天2月7日開始銷售。 這具引擎代號為047，生產(chǎn)序號211，是80度汽缸夾角的V10引擎，排氣量2997cc，可輸出700 bhp以上的動力，當初是搭載于1998年F1賽車F300這輛車上的，而F300這輛車是在1998年的1月7日首度發(fā)表。
說到F300這輛F1就有意思了，它當初是法拉利在WILLIAMS時代結(jié)束后想要把暌違19年的世界冠軍搶回而開發(fā)的新武器，也是法拉利的新設(shè)計團隊到齊后的第一個作品；所謂新團隊的意思，就是法拉利以重金把冠軍車隊BENETTON的“所有關(guān)鍵成員”全部挖角到他們那邊去，這些人包括設(shè)計賽車、引擎、車隊管理的經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)，當然還有最關(guān)鍵的人物Michael Schumacher。由這群冠軍團隊再度完整組合后，在1998年出擊，沒想到卻恰好遇上了McLAREN賽車這個強敵而功虧一簣，不過當年還是由天王Michael Schumacher和Eddie Irvine聯(lián)手拿下五站的冠軍，站上頒獎臺的頻率之高更是讓人覺得法拉利時代終有到來的可能。和現(xiàn)在的F2003 GA一樣，047引擎出自于Paolo Martinelli之手，F(xiàn)300也是由Rory Byrne所設(shè)計的，它的外型和前一年的F310B很像，不過顏色涂裝首度由傳統(tǒng)的“法拉利紅”變成“Marlboro紅”，也因此曾被許多死忠Tifosi抨擊是喪盡傳統(tǒng)的商業(yè)機器。速度上，F(xiàn)300比F310B要慢，這是因為車身寬度較窄，加上規(guī)定使用前三后四有胎紋的輪胎關(guān)系，但即使如此，車上的047引擎的耐用性比起前幾年的法拉利賽車簡直是天壤之別，是法拉利車隊開始有希望挑戰(zhàn)冠軍的開始。 法拉利的這個官方購物網(wǎng)站上還有其他的物品，但都是仿制的，這個047引擎除了有法拉利官方保證是貨真價實之外，還曾經(jīng)服役10.5的時數(shù)，全世界流出的該年份型號引擎就只有這一具。 這么有歷史價值的賽車引擎，想必會有很多收藏家會有興趣，他們打算賣多少？其實沒有想像中的貴，25000歐元而已。 [1]
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·廠商故事:法拉利(Ferrari) 
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