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不久以前，三菱公司在北美的總裁皮埃爾·加倫在他的辦公桌上很好的意識(shí)到了三菱公司的使命，公司到現(xiàn)在還根本沒(méi)有開(kāi)始它的計(jì)劃。他在一個(gè)記者招待會(huì)上說(shuō)道：“我們要坐下來(lái)好好的看一下豐田、本田和日產(chǎn)公司在干些什么，我們必須改變現(xiàn)在的策略，以不同的姿態(tài)來(lái)面對(duì)新的挑戰(zhàn)�！�
現(xiàn)在皮埃爾·加倫先生打算讓日本的第四大汽車(chē)制造商走出它們本國(guó)同行的陰影，在最近幾年改變?nèi)猱a(chǎn)品在年輕的顧客中的地位。這個(gè)挑戰(zhàn)要在經(jīng)濟(jì)很不景氣的情況下來(lái)迎接，而且同行像豐田、本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代公司隨時(shí)都會(huì)推出它們的新產(chǎn)品，同時(shí)增加它們?cè)诒泵赖纳a(chǎn)能力。
美國(guó)太平洋汽車(chē)調(diào)查公司的一個(gè)顧問(wèn)吉姆·候賽克斯先生說(shuō)：“最近幾年我們看到很多不同品牌的汽車(chē)狀況有很大的改觀，三菱公司有一些很具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，我想它可以做到的，只是不會(huì)那么容易而已。三菱的北美公司基地在加利福尼亞州的賽浦雷斯，到目前為止，它的狀況非常好�！�
三菱公司期望在2002年能夠連續(xù)第四年提升它在美國(guó)的銷(xiāo)售量，最終達(dá)到三十五萬(wàn)輛的目標(biāo)。而到2007年，公司再向加拿大和墨西哥擴(kuò)張，到時(shí)候銷(xiāo)售額估計(jì)能夠接近六十萬(wàn)輛。今年三菱公司的銷(xiāo)售額提升了百分之十，而整個(gè)轎車(chē)和卡車(chē)的需求則下降了百分之二點(diǎn)三。然而，九月份所有的亞洲汽車(chē)制造商在美國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量占總額的百分之三十四點(diǎn)七，三菱只占到百分之一點(diǎn)八。
加倫先生今年四十六歲，是一位善于言辭、有著一雙藍(lán)眼睛和英俊外表的加拿大人，他是在1997年加入三菱公司的，通過(guò)自己的努力最終成為了公司在美國(guó)的銷(xiāo)售和市場(chǎng)部門(mén)的總裁。開(kāi)始三菱這個(gè)以豐田為基礎(chǔ)的公司有一部分是屬于戴姆勒.克萊斯勒公司，自從宣布任命加倫先生為北美公司的總裁以來(lái)，它就開(kāi)始鞏固它在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)政和研究發(fā)展策略。五年前加倫先生還在通用公司的時(shí)候，當(dāng)時(shí)他被三菱的產(chǎn)品吸引而來(lái)到了三菱公司，但是很快就意識(shí)到這個(gè)品牌在美國(guó)市場(chǎng)缺乏知名度。最后他就通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的新型設(shè)計(jì)和靈活的市場(chǎng)來(lái)幫助三菱創(chuàng)造出更酷更美觀的造型，通過(guò)各種不同的手段，三菱產(chǎn)品的地位在人們的心目中漸漸增加�，F(xiàn)在三菱產(chǎn)品的顧客平均年齡為三十八歲，在這方面緊跟在大眾公司之后。
三菱公司在北美只有一個(gè)制造工廠，它打算到2005年推出七款新型的產(chǎn)品，其中包括明年的輕騎兵緊湊型轎車(chē)和恩迪華中型越野車(chē)�，F(xiàn)在加倫先生意識(shí)到面臨著很多的挑戰(zhàn)，像在增加新產(chǎn)品的時(shí)候還要維持它的產(chǎn)量，這樣就意味著公司要在北美建新的工廠。對(duì)于三菱來(lái)說(shuō)，它還要面對(duì)不確定的經(jīng)濟(jì)狀況和在日本本國(guó)遇到的一些問(wèn)題，兩年前三菱公司的產(chǎn)品出現(xiàn)了很大的質(zhì)量問(wèn)題。但是這沒(méi)有影響到它的北美市場(chǎng)，樂(lè)觀點(diǎn)說(shuō)，三菱的產(chǎn)品在北美還是會(huì)非常受歡迎。
三菱公司在今年九月份開(kāi)始像加拿大銷(xiāo)售它的產(chǎn)品，到現(xiàn)在已經(jīng)有四十多天的時(shí)間了，估計(jì)在未來(lái)的四年內(nèi)每年會(huì)以百分之二十五的比例增長(zhǎng)，而在墨西哥的銷(xiāo)售則要等到明年初。
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