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在去年虧損五十四點(diǎn)五億美元的情況下，福特公司有了一種復(fù)興的緊迫感。
最近福特再三聲明，對于在今年一月份宣布的有關(guān)世界上第二大汽車制造商的結(jié)構(gòu)調(diào)整絕不是什么所謂的“計(jì)劃B”。同時(shí)還著重強(qiáng)調(diào)到，通過努力，福特會(huì)重新回到盈利的軌道上來。上周福特的總裁兼首席執(zhí)行官Nick Scheele在紐約舉行的一次波斯頓汽車討論會(huì)議上作了一個(gè)報(bào)告，報(bào)告中指出，他們可以通過削減費(fèi)用來減少這次所受到的打擊。公司正在實(shí)行一個(gè)重建計(jì)劃，以在五年之后每年的利潤在扣除稅前的情況下達(dá)到七十億美元。他還說，“我們會(huì)好好的回顧一下我們所有的費(fèi)用，到時(shí)候我們會(huì)找到一條更好的路徑，我完全有信心在這個(gè)五年計(jì)劃中讓我們的總開支減少十五億美元”。
Scheele也沒有采取什么特別的措施，只是準(zhǔn)備在公司內(nèi)部裁員百分之十，或者三萬五千個(gè)工作崗位，這把它當(dāng)作是努力的一部分。但是由于受到競爭壓力的影響，公司的管理員都出現(xiàn)了一種急躁的心里，現(xiàn)在面臨的是，在公司盈利之前，或許只有通過拖延時(shí)間的辦法來還清那些債務(wù)。
對于投資者來說，這個(gè)月初福特公司給他們帶來了一個(gè)驚喜，公司贏得了四分之三的利潤，而不是以前預(yù)測的虧損，Scheele還向記者說公司正在打擊它在今年要減少汽車生產(chǎn)費(fèi)用目標(biāo)。但是這也沒有給福特公司的股票帶來什么好轉(zhuǎn)，它繼續(xù)往下跌，已經(jīng)到了十年來的最低水平。它的股票跟通用公司的相比是表現(xiàn)不佳的，只有它們的百分之五十，一些分析家說不久之后它會(huì)有一個(gè)復(fù)蘇。
公司現(xiàn)在面臨著巨大的退休金債務(wù)，還有無息貸款等方面帶來的昂貴的市場費(fèi)用，同時(shí)要面對國內(nèi)外對手的巨大的競爭壓力。
除此外，這個(gè)具有九十九年歷史的汽車制造商現(xiàn)在面臨著生產(chǎn)線老化的問題，缺少主打的轎車和卡車品牌來提升它的銷售量。
Sandford C.Berstein的一位分析家Scott Hill先生說：“站在產(chǎn)品的立場來考慮它們是最薄弱的，相對于國內(nèi)外的那些競爭對手來說，它處在最不利的位置�！被蛟S所有的這些原因中最重要的是布什政府號召對伊拉克政策的改變，這樣更加害怕美國經(jīng)濟(jì)的不景氣。如果事情真的是這樣發(fā)生了。對于福特的來說受到的打擊最大，它根本拿不出新鮮的產(chǎn)品。
現(xiàn)在委員會(huì)還不知道福特公司要花多久的時(shí)間來加大它的裁員重組計(jì)劃，任何更深一步的裁減要實(shí)施起來都是很困難，這樣會(huì)導(dǎo)致一些工廠的關(guān)閉，讓一些藍(lán)領(lǐng)工人失業(yè)。但是在UBS Warbrug的一位分析家Saul Rubin先生支持它進(jìn)一步裁減，他警告對福特的客戶信譽(yù)采取冒險(xiǎn)的行為，這將最終導(dǎo)致財(cái)政負(fù)載過重，福特的信貸可是世界上最大的債務(wù)發(fā)行者。
他還說：“我認(rèn)為人們開始意識到福特需要處理一些很大的結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題，我的觀點(diǎn)是在接下來的一兩年里面，福特在某些方面會(huì)遇到一些不可避免的困難，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，就慢慢會(huì)好起來。而且我還認(rèn)為他們在今年年初宣布的結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就是最后的問題所在�！�
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