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豐田Corolla難保寶座不失
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-10-10 16:07]
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作者：Z
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蟬聯(lián)日本本國(guó)市場(chǎng)銷售冠軍達(dá)三十多年的TOYOTA Corolla，在今年受到新鮮出爐的HONDA Fit的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，在月銷售量上幾次寶座不保，Pcauto也曾作過(guò)詳細(xì)報(bào)告。面對(duì)此極大的落后差距，TOYOTA已經(jīng)展開(kāi)一連串的動(dòng)作企圖逆轉(zhuǎn)此一頹勢(shì)，力保Corolla的江山。但是仍舊無(wú)濟(jì)于事，在上半會(huì)計(jì)年度(4-9月)累計(jì)銷售排行榜中，以落后給HONDA Fit 22,506臺(tái)的極大差距落居第二，第一名的HONDA Fit則以累計(jì)銷售18萬(wàn)1874臺(tái)的亮眼成績(jī)暫居第一。
日本豐田不惜成本堅(jiān)決要捍衛(wèi)Corolla的冠軍地位，最主要的原因是Corolla在日本已經(jīng)成為豐田的指標(biāo)車種。豐田在1966年推出Corolla 1100用以對(duì)抗日產(chǎn)Sunny 1000，當(dāng)時(shí)還以“多了100cc的余欲”的宣傳用詞來(lái)強(qiáng)調(diào)Corolla的排氣量比Sunny大了100cc。但近來(lái)由于受到日本長(zhǎng)期不景氣的影響，Corolla的設(shè)計(jì)取向走上“馬力、性能都很普通，卻是很便宜的代步工具”的最高指導(dǎo)原則，TOYOTA在這樣的設(shè)計(jì)取向取得了很大的成果，在不景氣下如此做法反而能得到日本消費(fèi)大眾的青睞。
但Fit自上市以來(lái)，就有其創(chuàng)新，新穎的風(fēng)格，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及寬闊的內(nèi)廂空間而贏得消費(fèi)者的青睞。并且本田在9月12號(hào)本土發(fā)布了新的fit的新型號(hào)，新的1.5升Fit，名為Fit 1.5T，將于9月13日開(kāi)始在日本發(fā)售。而更加多功能的前座可旋傳方便殘疾人士的Fit 1.5T ALMAS也會(huì)在10月15號(hào)開(kāi)始銷售。
新的Fit 1.5T裝備了本田最新開(kāi)發(fā)的1.5升VTEC引擎，具有高功率輸出以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)（每升20公里），更具特色的賣點(diǎn)，便是本田的multimatic S 7速變速器，可以讓用戶在方向盤上直接的換檔。該車的懸掛也經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的調(diào)校改進(jìn)，提供真正的舒適的駕乘環(huán)境。Fit 1.5T有2種外飾色彩可供選擇，黑色基調(diào)內(nèi)飾，14英寸合金輪圈，增強(qiáng)豪華感。
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