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| 標(biāo)致4002：締造“復(fù)古兼前衛(wèi)”的創(chuàng)新意念 |
出處：pcauto |
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| [03-9-10 15:02] | 作者：Keen |
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Stefan Schulze在標(biāo)致4002的設(shè)計(jì)中大量使用鍍鉻部件。散熱器護(hù)欄，“連接”概念車前后車體的拱，雙百葉板采用所謂掏槽技術(shù) （在完全按照某部件形狀做成的模具內(nèi)，貼上一層鋁合金層，定形后鋁合金板就有了該部件的形狀，再用玻璃纖維的樹脂加固）。 鋁制部件刨光之后，被安裝到概念車上。后視鏡、進(jìn)氣口及21英寸的輪胎更加強(qiáng)了標(biāo)致4002的獨(dú)特外形。 最后一道工序是組裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)縱向置于后輪前端的中心。它外部罩著碳制外殼，進(jìn)氣管外露，忠實(shí)于Stefan Schulze復(fù)古的設(shè)計(jì)意圖。 終于可以上漆了！標(biāo)致4002運(yùn)用雙色涂漆，巧妙的混合了深灰褐色與金屬栗色。 性能 尺寸：（L/h） 4.325/2.028/1.214 前后輪軸距： 2.706 m 前軸距： 1.634 m 后軸距： 1.704 m 底盤高度： 110 mm 機(jī)械 21寸輪轂 米其林輪胎 295/30 430mm 剎車盤 四活塞卡鉗
  
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