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| 全線三菱新車面貌統(tǒng)一 三菱Pajero |
出處：pcauto |
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| [03-4-8 17:02] | 作者：曾遠帆 |
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Pajero的懸掛設計比較房車化，優(yōu)點是公路行車夠細致，在水泥路上行車，傳至車廂的震動明顯甚少，軑控重量恰可，絕對不覺偏重，調頭泊位問題不大，慢車扭軑也夠輕。長軸距的Pajero車身雖屬大碼SUV，但頭尾及兩邊視野都非常清楚。制動效果亦頗佳，制動力跟踏板深度成正比，急剎效率亦高。 變速箱是5前速+/-自動，另有2H、4H、4HLc、4LLc四種驅動模式選擇，雖說終極越野性能難與98年前的陣式Pajero強橫，但對于應付一般沙石地及爬坡，用房車底盤的這一代Pajero仍是綽綽有余。
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