|
首次出現(xiàn)在RX 330的是一副五前速配手動控制的MULTI-MODE自動變速系統(tǒng)。一如很多更高級對手，手動控制令加速能力大增，更能準確掌握引擎轉(zhuǎn)數(shù)的比例，令RX 330更有生氣，但惟一的問題在于使用手動控制時有點混淆。當在停車的時候，儀表板仍然顯示之前所用的最高檔數(shù)，不過事實上是已轉(zhuǎn)回至第一檔，以便起步時加速之用。
FULL TIME 4WD（全時四驅(qū)）是RX 330采用的四驅(qū)模式，在平時行車的時候，前后輪各有百分之五十的動力，當遇到有輪胎打滑的情況出現(xiàn)時，每一只車輪都各有百分之二十五的動力，在更壞的情況下，只有那只有抓力的車輪才分配到動力，以防止車輛打滑。
全新設(shè)計懸掛系統(tǒng)，同時更可以選用可將車身升高降低的氣墊式懸掛（Air Suspension），令駕駛更有樂趣，新車裝備標準十七寸車輪或可選用十八寸車輪，轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定。氣墊式懸掛系統(tǒng)（Air Suspension）分有高，正常及低檔，使用高檔時車離地面足有211毫米之多，足夠一般中高度越野之用，正常檔位則令車底離地縮至180毫米，足夠應(yīng)付一般用途。采用低檔時離地只有165毫米，適合高速行車之用，如果想出入更為方便的話，在停車后可選擇ACCESS MODE，這時車輛更降低至150毫米，方便進出車廂，就算選擇錯誤，車輛仍會跟隨車速進行自動調(diào)整到合適的檔位。
[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]
|
