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LEXUS （凌志）的最大長(zhǎng)處是緊貼市場(chǎng)脈膊，用較便宜（相對(duì)）的價(jià)錢提供高享受。它的出現(xiàn)，令當(dāng)時(shí)的奔馳及寶馬陣腳大亂。一向以高售價(jià)去吸引顧客來(lái)維持獨(dú)有名聲的策略行不通了。所以近年來(lái)，奔馳、寶馬、奧迪以及美洲豹等名車除了在產(chǎn)品不斷更新加配置外，連售價(jià)都有向下調(diào)的趨勢(shì)，而且還推出售價(jià)較低，級(jí)別較低的車系來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)力。（圖片可點(diǎn)擊放大）
實(shí)際上，凌志憑借其不斷改良的新產(chǎn)品，已經(jīng)在高檔車牌子中占有一席極重要的位置，絕大多數(shù)奔馳及寶馬的忠實(shí)擁躉都沒(méi)有忘記還有一個(gè)凌志品牌值得再三考慮的。
五年前的LEXUS RX 300出現(xiàn)的時(shí)候，使得以轎車為底盤的SUV進(jìn)入一個(gè)新里程。以前為人詬病的SUV行車性能得到大大改善，除了有更好（更高）的視野外，沒(méi)有了所有由貨車底盤為主的SUV的行車不舒適的感覺。同時(shí)由于是凌志的關(guān)系，令SUV進(jìn)入一個(gè)豪華境界。同廠的LX 470及LAND ROVER RANGE ROVER雖然更昂貴及更豪華，但它們始終是一輛“貨車”。
RX 300除了豪華及有轎車行車性能外，其輕至中度的越野性能才是其銷量連年增長(zhǎng)的主要原因，人們買四驅(qū)車是希望有無(wú)處不在的方便及全天候的能力。
RX 300雖然面世至今已有五年，但仍然是世界上同類型最暢銷的豪華越野車。到了今年的第二代設(shè)計(jì)時(shí)承受了很大的壓力。所幸的是，第二代RX仍然由原來(lái)的YUKIPIRO OKANE為總工程師，所以第二代RX 330第一個(gè)要點(diǎn)是要比第一代RX 300要大，除了引擎要大車身要大，內(nèi)廂要大外，連輪胎也相應(yīng)的增大了。
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