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自動保持：“hill holder”防止車輛滑動
通過 iDrive 的操作菜單，駕駛者可以選擇自動穩(wěn)定功能，這個自動穩(wěn)定功能開啟以后，可以在任何時候?qū)λ膫�輪子施以一定的剎車壓力，消除了車輛在斜坡上后溜的趨勢。并且在關(guān)掉引擎以后，擋位會自動恢復(fù)到P狀態(tài)。
后空氣懸掛：全新的自動調(diào)整懸掛
與上一個版本相比，自動調(diào)整懸掛軟硬度的懸掛系統(tǒng)已經(jīng)成為760Li的標(biāo)準(zhǔn)配備了。全新的空氣懸掛取代了原來后輪采用的卷式彈簧系統(tǒng)，該系統(tǒng)借助電子空氣壓力計和傳感器組成，當(dāng)傳感器檢測到后輪上的負(fù)載改變時，會進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，如果負(fù)載增加，空氣懸掛里的空氣壓力會相應(yīng)的增大來抵消負(fù)載增加的重量。同時該車型的標(biāo)準(zhǔn)雙氙氣頭燈也會根據(jù)車身離地高度的變化而相應(yīng)的調(diào)整照射角度，并且調(diào)整的時間非常短，駕駛者幾乎感覺不到，甚至在加速以及剎車對車身造成的上下擺動時，燈光照射角度也會自動的調(diào)整。
剎車系統(tǒng)：寶馬車型中最大最強(qiáng)有力的剎車
所有的7系車型都采用碩大的通風(fēng)碟式制動，前盤直徑為348mm而后盤直徑為345mm，并且采用全鋁的材料，類似全鋁的懸掛，目的是減輕整車的重量。由于配備了DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)），加在每個車輪上的剎車力度都是不同的，會根據(jù)每個車輪受到的阻力和速度進(jìn)行計算，這樣可以使剎車和輪胎受到更加平均的磨損。透過iDrive系統(tǒng)的顯示屏，車主還可以知道什么時候應(yīng)該為輪胎充氣以及更換剎車碟片以確保剎車的正常工作。
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