在金融危機(jī)下，三菱汽車在全球的業(yè)務(wù)都受到的影響。而在中國的業(yè)務(wù)卻持續(xù)利好息，在進(jìn)口車方面2005年至2008年三年銷量遞增400%。三菱汽車中國地區(qū)總代理“三菱商事（上海）有限公司”總經(jīng)理飯?zhí)锝≈卧诮邮?a href="http://www.pay1999.com/news/person/" target="_blank" class="cmsLink">專訪時(shí)表示：繼去年3款新車投放中國市場后，今年會有2款新車引入，分別為全新外觀歐蘭德和3.0排量的帕杰羅。

　　同時(shí)由三菱汽車內(nèi)部人士處獲悉到：三菱汽車（中國）銷售有限公司將在4月1日起正式運(yùn)營，該公司資本金為30億日，由日本三菱汽車公司與三菱商事雙方各出資50%組成，今后三菱進(jìn)口車銷售的業(yè)務(wù)將移交給新成立的銷售公司。飯?zhí)锝≈螌⒊鋈稳�菱汽車（中國）銷售有限公司總經(jīng)理一職，此消息將在4月20日舉行的上海車展上正式對外宣布。

　　三菱——歐藍(lán)德

　　三菱歐藍(lán)德是三菱汽車目前在中國地區(qū)銷售的一款城市SUV車型。據(jù)悉，全新的歐藍(lán)德將于今年8月推出全面升級的新一代車型，并取代市場中在售的老款車型。新一代三菱歐藍(lán)德仍采用與LANCER相同的底盤，并維持老款EX車型的主要尺寸，在外觀內(nèi)飾上進(jìn)行升級而來。老款歐藍(lán)德 EX的前臉仍是三菱上一代的布雷臉設(shè)計(jì)，略顯過時(shí)。

　　新款車型在車身側(cè)面尺寸以及線條設(shè)計(jì)上基本沒有做升級改動，仍舊維持了老款EX的樣子。通過仔細(xì)觀察，可以看出除了輪轂樣式小有改動之外，其他部分包括車頂行李架都沒有變化。而車輛尾部也是如此，看來新一代車型僅僅是為了統(tǒng)一三菱全系列車型設(shè)計(jì)風(fēng)格而做的改款，尾部由上之下除排氣管升級為雙孔樣式以外完全照搬老款車型所有設(shè)計(jì)特點(diǎn)。連尾部的9點(diǎn)式LED尾燈都完全一致。不過新款的排氣管升級，也讓人有理由期待新車的動力升級。

　　三菱——帕杰羅

　　三菱'帕杰羅'是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。目前在中國地區(qū)原裝引入的車型為3.8升排量，兒全新的帕杰羅將于今年年底引入，新款帕杰羅在排量上將增加3.0車型。在外形設(shè)計(jì)上也將采用全新鯊魚嘴的前臉設(shè)計(jì)。

　　目前銷售的帕杰羅為第4代車型。帕杰羅無論是動力性能、安全配置，還是豪華裝備較上一代車型都較上一代車型獲得了全面提升，通過采用鋁合金發(fā)動機(jī)罩、后輪距增加10mm至1570mm，將備用輪胎的配備位置降低50mm等措施，降低了重心，使搖擺量比老車型減少20％以上。3.8L發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率從161kW增至185kW，配備SuperSelect4WD四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配越野加力裝置，提供包括2H，4H，4HL與4LL等行車模式選擇，延續(xù)了上代車型的SS4—II超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)是三菱的看家法寶，雖已問世多年，仍是當(dāng)今最出色的四驅(qū)系統(tǒng)之一。

(來源：網(wǎng)上車市）