【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們拍攝到一組法拉利296（詢底價|查參配） GTS的實車圖。新車是現(xiàn)有法拉利296 GTB敞篷版本，延續(xù)2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，采用可折疊式機械硬頂敞篷的設(shè)計。售價方面，新車此前公布的中國市場售價為348.80萬元。

　　新車作為法拉利品牌中后置布局Berlinetta跑車的新成員，外觀方面與296 GTB基本保持一致，依舊擁有十分強大的空氣動力學(xué)性能。在296 GTS上所完成的空氣動力學(xué)開發(fā)工作，意味著即使在低阻力的設(shè)計下，依舊也可以提供強大的下壓力，其中可通過主動式擾流板，增加100公斤的下壓力。

　　該車最大的不同在于機械折疊式硬頂?shù)脑O(shè)計，折疊后的車頂會在兩個座位后方形成整流罩的樣式，這意味著輪廓上方的空氣被正確偏轉(zhuǎn)，從而使車輛的空氣動力學(xué)和冷卻系統(tǒng)盡可能高效。此外，當(dāng)車速在45km/h內(nèi)硬頂結(jié)構(gòu)只需14秒時間完成開閉，車身尺寸方面，296 GTS的長寬高分別為4565/1958/1191mm，軸距為2600mm。尾部還采用了低阻力的造型設(shè)計，由于其上方的氣流非常有效，后擴散器的線性設(shè)計與后保險杠的上部完美結(jié)合，后擴散器的中央通道可以改變沿車身底部流出的氣流方向，從而不丟失重要的下壓力。

　　走進車內(nèi)，新車采用了全液晶的儀表設(shè)計，例如導(dǎo)航、車輛狀態(tài)等行車信息可以更好地展示在駕駛員眼前。車內(nèi)還采用了較多的碳纖維與意大利皮質(zhì)材料，提升了不少高級質(zhì)感。

　　動力部分，新車?yán)^續(xù)采用2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機與后軸電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機可輸出最大功率488kW，峰值扭矩740N·m，驅(qū)動電機的最大功率為122kW，峰值扭矩315N·m，與之配備的是經(jīng)過優(yōu)化的8速雙離合變速箱，官方零百加速成績2.9秒。

　　此外，該車搭載了7.45kWh的電池組，在電量充足的情況下，純電模式可以行駛約25km，最高時速135km/h。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）