離開蒙特布蘭科賽道，沿著當地道路的迷宮找到自己的路，然后爬過最近的大都市。聲音最大的是米其林Pilot Sport 4S橡膠瀝青路面。小學生們還是傻眼了，揮揮手，因為這車的造型太驚艷了，不過——這可能是我的想象?！矣X得不贊成的眼神也不多。當汽車對周圍環(huán)境做出準確的零排放貢獻，讓教堂老鼠為他們的錢跑的時候，很難批評。 我記得我2014年第一次開保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder的時候也有這種感覺。當我早上離開的時候，知道我不會激怒我的鄰居(我碰巧喜歡他們)，這是一個很好的改變。我還記得保時捷的V8發(fā)動機出現時的喜悅(和輕微的恐懼)，以及平靜的頂出排氣裝置爆發(fā)后的風暴。這種令人愉悅的對比與法拉利如出一轍。