2.中華酷寶1.8T6MT 德國技術(shù)1.8T渦輪增壓發(fā)動機——勝人一籌
3.中華酷寶1.8T6MT 雙德技術(shù)打造“6MT+1.8T”——雙劍合璧,勝人兩籌
中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱優(yōu)勢

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中華酷寶1.8T6MT上市背景資料

[2008-04-14 16:22:43]    太平洋汽車網(wǎng)    pcauto        責(zé)任編輯: yuankenan
關(guān)鍵詞: 中華轎車 酷寶

1.中華酷寶1.8T6MT 德國技術(shù)6檔手速變速箱——勝人一籌
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中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱優(yōu)勢

中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱優(yōu)勢

  與同級別的5速手動車型相比,中華酷寶1.8T6MT在各個方面都更具優(yōu)勢:科技更領(lǐng)先、操控更精準(zhǔn)、油耗更經(jīng)濟(jì)、動力更強勁、行駛更平順、駕駛更快樂。

科技更領(lǐng)先、操控更精準(zhǔn)

  中華酷寶1.8T6MT6速手動變速箱設(shè)定了最佳的齒輪比,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、造價更高昂、速比也更精準(zhǔn),這使得駕駛者在不同行駛狀態(tài)下?lián)Q檔更靈敏、更流暢,由于采用先進(jìn)的三軸式結(jié)構(gòu)(雙輸出軸),既保證了整車起步有力,在低速檔位獲得充足的動力性,又能夠保證高速檔位取得很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  酷寶1.8T6MT的底盤系統(tǒng)專門由保時捷公司精心調(diào)教,前懸掛采用雙橫臂多連桿獨立懸掛系統(tǒng),后懸掛為多連桿式獨立懸掛系統(tǒng),把更強的變速箱系統(tǒng)和改進(jìn)的懸架系統(tǒng)完美結(jié)合在一起,達(dá)到了超凡的駕駛操控品質(zhì),不管是直線加速還是高速過彎,酷寶1.8T6MT都能從容應(yīng)對。

動力更強勁、油耗更經(jīng)濟(jì)

  中華酷寶1.8T6MT匹配了1.8T渦輪增壓發(fā)動機,配合先進(jìn)的6速手動變速箱,整車的動力輸出更高效、更均勻、更強勁。6檔手動變速箱的檔位數(shù)更多,增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近功率的機會,提高了汽車的加速和爬坡能力。

  與5速手動車型相比,中華酷寶1.8T6MT增加了發(fā)動機在低燃油消耗率工作的機會,通過對變速箱齒輪比的調(diào)整,極大的提高了動力輸出的質(zhì)量和效果,有效地節(jié)約了燃料,90公里等速狀態(tài)下百公里油耗僅為6.1L,在同級車中遙遙領(lǐng)先。

行駛更平順、駕駛更快樂

  中華酷寶1.8T6MT檔位之間的過渡更平順,避免了5速手動變速箱的頓挫感,保證了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下的檔位切換更靈敏和流暢。

  先進(jìn)的6檔手動變速箱與發(fā)動機、底盤懸架的整體匹配性能更強,實現(xiàn)了操控性與舒適性的完美平衡,使駕駛者可以盡情享受駕駛樂趣。

2.中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱的先進(jìn)技術(shù):

  中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱是借鑒多項歐洲最先進(jìn)水平的六速變速器技術(shù)開發(fā)的一款新型橫置前驅(qū)六檔轎車變速器,具有體積小、承載大、換檔輕便、動力性好、操作駕馭性能優(yōu)越等特點,是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的手動變速器之一,也是今后發(fā)展的主要趨勢。

  結(jié)構(gòu)特點:采用先進(jìn)的三軸式結(jié)構(gòu)(雙輸出軸),長度短,易于整車布置,適用范圍很廣,對于排量在2.0—3.0的車型都非常適用;與一汽奔騰6MT和馬自達(dá)六6MT的兩軸式結(jié)構(gòu)相比,酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱的優(yōu)點是既保證了整車起步有力,在低速檔位獲得充足的動力性,又能夠保證高速檔位取得很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  同步器設(shè)計特點:一、二、三檔均采用三錐面同步器,大大提高換檔性能,使得換檔靈活、輕便;倒檔也采用同步器換檔,從而減小倒檔換檔沖擊,即改善倒檔換檔性能,又降低倒檔噪聲。

  換檔機構(gòu)設(shè)計特點:采用新型換檔機構(gòu),與以往傳統(tǒng)換檔機構(gòu)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,手感輕便、靈活的優(yōu)點,進(jìn)一步提高變速器換檔性能。

  經(jīng)過嚴(yán)格測試試驗:共經(jīng)歷了臺架試驗(包括變速器傳動效率試驗、變速器噪聲試驗、變速器疲勞壽命試驗、變速器同步器性能和壽命試驗)和整車試驗(整車耐久試驗、整車NVH測試、整車駕駛性評價)
使用壽命:30萬公里可靠性

3.中華酷寶1.8T6MT研發(fā)團(tuán)隊介紹

  中華酷寶1.8T6MT研發(fā)團(tuán)隊是華晨汽車按照“以我為主,外部為輔”的開放式研發(fā)模式,整合了變速箱設(shè)計開發(fā)、標(biāo)定匹配、制造工藝、質(zhì)量保證等方面20余名專業(yè)工程師,以自主創(chuàng)新為主,并與世界知名變速箱制造商德國格特拉克集團(tuán)密切合作,歷時三年研發(fā)完成的一輛“高技術(shù)、低排放、低能耗”的綠色精品車,擁有從整車到核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)專利。

4. 中華酷寶1.8T6MT6檔手速變速箱生產(chǎn)廠商介紹

  中德合資企業(yè)格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司,是全球最大的汽車變速器制造和供應(yīng)商德國格特拉克集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)(JMCG)成立的合資企業(yè),現(xiàn)為世界諸多知名的汽車制造商如美國福特汽車公司、美國通用汽車公司等提供產(chǎn)品和服務(wù)。其于2006年通過BSI英標(biāo)管理認(rèn)證公司審核并頒發(fā)了TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。
 
中華酷寶1.8T6MT發(fā)動機優(yōu)勢

1.中華酷寶1.8T6MT發(fā)動機技術(shù)

  中華酷寶1.8T6MT發(fā)動機由華晨汽車聯(lián)手世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu)之一 ——德國FEV發(fā)動機公司歷時三年傾力打造的1.8T渦輪增壓發(fā)動機,采用全鋁高性能緊湊型結(jié)構(gòu),其單缸4氣門技術(shù)、雙頂置凸輪軸技術(shù)、渦輪增壓及中冷技術(shù)、可變配氣正時技術(shù)等多項技術(shù)皆代表了國際發(fā)動機技術(shù)的領(lǐng)先水平,是一款真正滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的“綠色高能”發(fā)動機。

2.中華酷寶1.8T6MT發(fā)動機性能

  強勁高效:1.8T動力輸出相當(dāng)于普通電噴發(fā)動機2.4L的動力,帶來了125KW大功率,235N·M大扭距,經(jīng)濟(jì)省油,主要技術(shù)指標(biāo)打破國內(nèi)T動力性能記錄,領(lǐng)先國內(nèi)、同步世界的澎湃動力。

  節(jié)能環(huán)保:1.8L的排量,就能獲得相當(dāng)于2.4L的澎湃動力;排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);匹配整車百公里油耗僅為6.1L。

  穩(wěn)定可靠:改發(fā)動機進(jìn)行了近30項零件疲勞、系統(tǒng)性能、整機耐久等臺架實驗,耐久性,可靠性測試的強度2倍于國家標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測、達(dá)到歐洲同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn);發(fā)動機使用壽命遠(yuǎn)超整車壽命。

三、中華酷寶1.8T6MT“6MT+1.8T”優(yōu)勢

“雙德技術(shù)打造‘6MT+1.8T’ 中華酷寶1.8T6MT勝人兩籌”

  中華酷寶1.8T6MT在整車變速箱和發(fā)動機技術(shù)上得到了德國格特拉克集團(tuán)和德國FEV公司的全力支持,保時捷還對酷寶1.8T6MT的底盤懸架進(jìn)行了全新調(diào)教,使其變速箱、發(fā)動機和底盤的整體匹配性大大增強,動力、操控性能全面超越了同級別車型,優(yōu)勢明顯:

更快、更高、更強、更低
更快提速:酷寶1.8T6MT的0-100km/h加速時間僅為9.7秒,在同級車中是出類拔萃的
更高時速:酷寶1.8T6MT的最高車速達(dá)到了225km/h,高于絕大部分同級車
更低油耗:酷寶1.8T6MT的90km/h等速油耗僅為6.1L/100km,明顯低于競爭對手
更強動力:酷寶1.8T6MT的功率高達(dá)125kw,是同級車中的功率最大的車型

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